Page 71 - 4626

Реактивні палива можуть кородувати деталі двигуна, діяти на гумо-технічні
вироби; продукти згоряння можуть кородувати лопатки турбін. Тому в них
обмежується вміст сірки (≤ 0,1-0,25 % мас.) і органічних кислот (кислотність ≤
0,7 мг КОН/100 см палива).
3
В Україні виробляють дві марки палив для реактивних двигунів за ДСТУ-
320.00149943.007-97 та ТС-1 за ДСТУ 320.00149943.011-99 (табл. 8.3)

Таблиця 8.3 - Характеристика палив для реактивних двигунів за

ДСТУ 320.00149943.007-97 та ГСТУ 320.00149943.011-99

Показники Значення для марок
РТ ТС-1
3
Густина при 20 °С, кг/м , не менше 775 775
Фракційний склад:
- температура початку перегонки, °С не норм. не норм.
- 10 % переганяється за температури, °С, не вище 175 175
- 50 % переганяється за температури, °С, не вище 225 225
- 90 % переганяється за температури, °С, не вище 270 270
- 96 % переганяється за температури, °С, не вище 280 280
2
В’язкість, м /с 10  6
- при 20 °С, не менше 1,15 1,15
- при мінус 40 °С, не більше 16 16
Висота полум’я, що не коптить, мм, не менше 25 25
Нижча теплота згоряння, кДж/кг, не менше 43100 43120
3
Кислотність, мг КОН на 100 см палива, не більше 0,7 0,7
Температура, °С:
- спалаху в закритому тиглі, не нижче 30 30
- початку кристалізації, не вище мінус 55 мінус 55
Термоокислювальна стабільність:
3
- кількість осаду, мг/100 см палива, не більше 6 18
- критична температура, °С, не нижче 115 115
3
Йодне число, г І2/100 см палива, не більше 3.5 3
Масова частка ароматичних вуглеводнів,%, не > 22 22
3
Концентрація фактичних смол, мг/100 см , не > 4 5
Зольність, %, не більше 0,003 0,03
Масова частка загальної сірки, %, не більше 0,1 0,25
Вміст механічних домішок та води Відсутні Відсутні
Вміст водорозчинних кислот та лугів Відсутні Відсутні
Випробування на мідній пластинці Витримує Витримує
Люмінометричне число 50 50
8.4.3 Дизельні палива

Дизельні палива одержують на основі середніх фракцій нафт, що википають
у межах температур 180-370 ºС. Їх отримують методами первинної перегонки
нафти та каталітичного крекінгу, після чого проводять гідроочищення і
депарафінізацію (якщо в цьому є потреба). Вони призначені для спалювання у
ДВЗ із запалюванням від стиснення.
Для забезпечення нормальної роботи двигунів паливо повинно відповідати
таким вимогам:
- безперебійна робота паливного насоса високого тиску для неперервної
подачі палива в камеру згоряння;
- тонке розпилення, повне згоряння палива, легкий пуск і м’яка робота
двигуна;
- оптимальна в’язкість для надійного змащування деталей системи
живлення;

71