Page 73 - 4626
P. 73

для палив, що використовують у тепловозах і корабельних дизелях. Температура
               спалаху залежить від наявності в паливі легких фракцій.
                     За  ДСТУ  3868-99  (табл.  8.4)  нафтопереробними  заводами  України
               виробляються дизельні палива двох марок Л – літнє з температурою спалаху в
               закритому тиглі ≥ 40 ºС та ≥ 62 ºС; З – зимове з температурою застигання не
               більше мінус 25 ºС. Всього за ДСТУ 3868-99 виробляється 7 марок дизельних
               палив: Л-0.05-40; Л-0.1-40; Л-0.05-62; Л-0.1-62; Л-0.2-62; З-0.05-(-25); З-0.1-(-25).

                           Таблиця 8.4- Характеристика дизельних палив за ДСТУ 3868-99

                                                                               Значення для марок
                                            Назва показника
                                                                                  Л           З
                           Цетанове число, не менше                              45          45
                           Фракційних склад:
                           - 50% переганяється за температури, °С, не вище;      280         280
                           - 90% переганяється за температури, °С, не вище;      370         370
                                                                   2
                           Кінематична в’язкість за температури 20 °С, м /с 10   6     3,0 - 6,0   1,8 – 6,0
                           Температура застигання, °С, не вище                Мінус 10     Мінус 25
                           Температура спалаху в закритому тиглі, °С, не нижче
                           - для тепловозних і судових дизелів і газових турбін   62          40
                           - для дизелів загального призначення                  40           35
                           Масова частка сірки, %, не більше
                           - для виду І                                          0,05        0,05
                           - для виду ІІ                                         0,10        0,10
                           Масова частка меркаптанової сірки , %, не більше      0,01        0,01
                           Вміст сірководню                                  Відсутність  Відсутність
                           Випробування на мідній пластині                    Витримує    Витримує
                                                               3
                           Концентрація фактичних смол, мг/100 см , не більше    40           30
                                                      3
                           Кислотність, мг КОН на 100 см  палива, не більше       5           5
                           Йодне число, г йоду на 100 г палива, не більше         6           6
                           Зольність, %, не більше                               0,01        0,01
                           Коксівність 10 %-го залишку,%, не більше              0,30        0,30
                           Коефіцієнт фільтрованості, не більше                   3           3
                           Вміст механічних домішок                          Відсутність  Відсутність
                           Вміст води                                        Відсутність  Відсутність
                                                         3
                           Густина за температури 20 °С, кг/м , не більше        860         840
                           Гранична температура фільтрованості, °С, не вище    Мінус 5     Мінус 15
                     Згідно  з  ДСТУ  4840-2007  передбачений  випуск  дизельного  палива
               підвищеної якості для використання у швидкохідних дизельних і газотурбінних
               двигунах наземної та суднової техніки, яке призначене для внутрішнього ринку
               та для експортування. За вмістом сірки дизельні палива ділять на два види: І –
               вміст сірки ≤ 10 мг/кг; ІІ – вміст сірки ≤ 50 мг/кг. Залежно від умов використання
               встановлюють такі марки та класи дизельного палива. Для експлуатації в умовах
               помірного клімату: марка А – гранична температура фільтрованості  t ф.гр. ≤ 5 °С;
               марка В – t ф.гр. ≤ 0 °С; марка С – t гр.ф. ≤ мінус 5 °С; марка D – t гр.ф. ≤ мінус 10 °С;
               марка E – t ф.гр. ≤ мінус 15 °С; марка F – t ф.гр. ≤ мінус 20 °С. Для експлуатації в
               умовах арктичного клімату: клас 0 – t ф.гр. ≤мінус 20 °С; клас 1– t ф.гр. ≤мінус 26 °С.
               Умовне  позначення  дизельного  палива  має  охоплювати  його  марку  або  клас
               залежно від граничної температури фільтрованості та вид палива залежно від
               вмісту  сірки.  Приклад  позначення  дизельного  палива  підвищеної  якості:  для
               помірного клімату: «Паливо дизельне підвищеної якості (євро) марки С виду 1
               згідно з ДСТУ 4840:2007».






                                                              73
   68   69   70   71   72   73   74   75   76   77   78