Page 72 - 4626

- відсутність відкладів, нагарів, лаків в камері згоряння, днищі поршня,
клапанах, розпилювачах;
- відсутність корозії резервуарів, баків, паливної системи і деталей двигуна;
- низька токсичність сполук у продуктах згоряння.
До основних властивостей дизельного палива відносяться: кінематична
в’язкість, низькотемпературні властивості, вміст механічних домішок і води
(властивості, що впливають на роботу системи живлення двигуна), фракційний
склад, період затримки самозаймання, здатність до нагароутворення,
корозійність (властивості, що впливають на випаровування і згоряння палива).

Безвідмовна робота паливного насоса високого тиску, неперервна подача
палива в циліндри залежить від низькотемпературних властивостей, в’язкості,
вмісту в паливі механічних домішок і води. Низькотемпературні властивості
характеризують рухливість палива при від’ємних температурах і оцінюється
о
граничною температурою фільтрованості (≤ мінус 5 С, мінус 15 ºС) і
о
температурою застигання (≤ мінус 10 С, мінус 25 ºС).
В’язкість палива впливає також на якість його розпилення, однорідність
паливної суміші і повноту згоряння палива. Для літнього дизельного палива
-6
кінематична в’язкість знаходиться в межах (3-6)∙10 м /с., а для зимового –
2
-6 2
(1,8 - 6,0)∙10 м /с.
Механічні домішки і вода у дизельному паливі не допускаються, оскільки
збільшують спрацювання деталей двигуна і викликають їх корозію.
Процеси сумішоутворення і згоряння палива в дизельних двигунах
проходять за дуже короткий проміжок часу, який відповідає 15-20 ºС повороту
колінчастого вала. Оцінкою самозаймання дизельних палив служить цетанове
число. Його визначають на одноциліндровому двигуні УДП-9-3М із змінною
мірою стискування (ε = 7-23) за методом співпадання спалахів шляхом
порівняння самозаймання досліджуваного палива з еталонними паливами. Як
еталонні палива використовують цетан (ц.ч. = 100) і альфаметилнафталін
(ц.ч. = 0).
Цетанове число дорівнює вмісту цетану (% об) в суміші його з α-
метилнафталіном, яка за самозайманням еквівалентна досліджуваному паливу.
Цетанове число дизельних палив впливає і на інші показники роботи
двигуна: його пуск, питому витрату палива, нагароутворення в двигуні,
температуру і токсичність відхідних газів. При збільшенні цетанового числа
палива показники роботи двигуна покращуються. Цетанове число дизельних
палив для швидкохідних двигунів знаходиться в межах 45-50.
Фракційний склад дизельного палива впливає на пускові якості, повноту
згоряння, закоксованість форсунок, змащення циліндро-поршневої групи, стан
оливи в картері. Фракційний склад дизельних палив характеризується
температурами википання 50 % і 96 %. Температура википання 50 % палива
≤ 280 ºС, 96% – ≤ 370 ºС.
Корозійна активність дизельних палив залежить від вмісту в них сірки,
мінеральних кислот і лугів, органічних кислот. За вмістом сірки палива
поділяються на два види: I – з масовою часткою сірки до 0,05 %, II – з масовою
часткою сірки до 0,1 %. Температура спалаху визначає пожежну безпеку при
використанні палива у двигуні. Вона повинна бути не нижчою ніж 35-40 ºС для
палив, що використовують у дизелях загального призначення і не нижче 62 ºС

72