Page 66 - 4626

- високі енергетичні і термодинамічні характеристики продуктів згоряння
(при згорянні палива повинна виділятися максимальна кількість теплоти;
продукти згоряння повинні мити малу молярну масу, невеликі теплоємність і
теплопровідність, високе значення добутку питомої газової сталої на
температуру згоряння (RT));
- хороша прокачуваність по паливній системі машин, трубопроводах за
будь-яких умов довкілля;
- оптимальна випаровуваність при зберіганні, транспортуванні та
використанні у двигунах;

- оптимальний груповий вуглеводневий склад, що забезпечує стійку роботу
двигуна без детонації на усіх режимах роботи;
- мінімальна корозійна активність по відношенню до конструкційних
матеріалів двигуна, засобів зберігання, транспортування і заправки автомобілів;
- висока стабільність в умовах зберігання і транспортування;
- нетоксичність продуктів згоряння.
Вони поділяються на автомобільні та авіаційні бензини і зріджені та
стиснуті гази.
Бензини - це суміш бензинових фракцій прямої перегонки, каталітичного
крекінгу та риформінгу, гідрокрекінгу, алкілату та ізомеризату, які википають у
межах 30-215 °С і призначені для застосування у двигунах внутрішнього
згоряння із примусовим запалюванням. Для підвищення детонаційних
властивостей до них додають оксигенати (метиловий, етиловий, ізопропіловий
та ізобутиловий спирти, метилтретбутиловий ефір), а для покращення
антиокислювальних властивостей – антиокислювальні присадки (агідол – 12,
іонол).
До основних показників якості бензинів відносяться детонаційна стійкість
(октанове число), випаровуваність (фракційний склад, тиск насичених парів),
хімічна стабільність, вміст сірчаних і ароматичних сполук.
Детонаційна стійкість бензинів – це стійкість їх до детонації. Вона виникає
в тому випадку, коли швидкість розповсюдження полум’я в камері згоряння
двигуна досягає 1500-2000 м/с, замість звичайних 20-30 м/с. У результаті різкого
перепаду тиску виникає детонаційна хвиля, яка порушує режим роботи двигуна,
що призводить до перевитрати палива, зменшення потужності, перегрівання
двигуна і прогоряння поршнів та вихлопних клапанів. Детонаційна стійкість
бензинів оцінюється октановим числом.
Октанове число – це умовний показник оцінки стійкості бензинів до
детонації, який чисельно дорівнює вмісту ізооктану (% об) у суміші його з н-
гептаном, яка за детонаційною стійкістю аналогічна (еквівалентна)
досліджуваному паливу у стандартних умовах випробування. Октанове число
ізооктану дорівнює 100, а н-гептану – 0. Для автомобільних бензинів октанове
число визначається двома методами: моторним і дослідним. Октанове число
визначають на спеціальних установках типу УДП-65М шляхом порівняння
характеристик згоряння досліджуваного палива з еталонною сумішшю ізооктану
і н-гептану. Досліджування проводять у двох режимах: жорсткому (частота
-1
обертання колінчастого валу 900 об/хв (15 с ). Температура паливної суміші 149
-1
ºС, змінний кут випередження запалювання) і м’якому (600 об/хв (10 с ).
Температура паливної суміші 52 ºС, кут випередження запалювання 13 º).

66