Page 40 - 4489

деталей, дії водяної пари як інертного газу. Введення води дає змогу без
підвищення октанового числа бензину використовувати палива з меншим
октановим числом, ніж потрібно для двигуна (табл. 3.7). Вода впорскується
тільки на підвищених теплових режимах, тобто тоді, коли вона повністю
випаровується. У двигуни воду звичайно вводять через впускну трубу
безпосередньо за карбюратором. Ефективність води проявляється в значній її
кількості (20…25 %). Після додавання води в таких великих кількостях дуже
інтенсивно проходять корозійні процеси (в ЦПГ, підшипниках, колінчастому
валі та інших деталях двигуна). Введення великої кількості води негативно
позначається на робочому процесі двигуна і на якості моторної оливи.
Потрапляючи з відпрацьованими газами в оливний картер, вона “вимиває” і
розкладає присадки з оливи. За добу олива “губить” 50 % присадок.
Відпрацьована олива повинна мати чорний колір.

Таблиця 3.7 – Вплив додавання води на октанове число бензину
Марка бензину ОЧМ з добавкою води, %
0 5 10 20
А-92 82,5 83 84 85
А-95 85 85,5 86 88

Крім сказаного вище, вода, потрапляючи в оливу, збільшує механічне
спрацювання, під дією високих температур перетворюється в пару і “зриває”
плівку оливи з металу.
Якщо немає бензину необхідної марки (октанового числа), то його можна
приготувати шляхом змішування бензинів з більш високим і низькими
октановими числами.
Суміш бензинів готують для
одноразового застосування, а не для
зберігання. Приблизно розрахувати октанове
число суміші можна за “правилом хреста”
(рис. 3.7). Наприклад, за відсутності бензину
А-95 можна змішати бензини А-92 і А-98.

Для розрахунків потрібно використовувати
Рисунок 3.7 – Схема “хреста” значення октанових чисел, визначених
для визначення октанового однаковим методом, у даному випадку –
числа суміші бензинів моторним. Тоді для бензину А-92 октанове
число буде 82,5, а для бензину А-95 – 85 для
бензинів А-98 - 87. Щоб одержати суміш бензину з октановим числом 85/М,
треба взяти 2,5 об’ємів бензину А-92 і 2,5 об’єми бензину А-98. Таким чином
можна приготувати суміш інших бензинів.
Заміна бензинів іншими марками з більш низькими октановими числами
неприпустима, оскільки неминуча детонація, падіння потужності і
економічності двигуна, а також перевитрата палива на 1,5…5,0 %.
Детонаційне згоряння не можна узагальнювати з явищем, яке називається
розжарювальним запалюванням. Наслідки дії його ідентичні з наслідками дії

38