Page 218 - 4489

Обважніння фракційного складу внаслідок випаровування легких фракцій
бензину при зберіганні супроводжується підвищенням температури перегонки
10 % бензину. Для покращення фракційного складу бензину за температурою
10 % википання його змішують з бензином, який має запас якості за цим
показником.
При виборі співвідношення бензинів для змішування необхідно брати
надлишок якісного бензину, оскільки фракційний склад суміші двох бензинів не
є середньоарифметичною величиною між фракційними складами бензинів, які
взяті для змішування.
Виправити антидетонаційні властивості бензину можна, змішуючи його або
з високооктановим компонентом, або з бензином більш високого сорту, який
має більше октанове число, тому що автомобільні бензини, які випускають
нафтопереробні заводи, не мають запасу якості за октановим числом.
Виправлення автомобільних бензинів і дизельних палив за вмістом
фактичних смол та кислотності може бути досягнуто тільки змішуванням їх із

свіжими, які мають великий запас якості за цими показниками. Вміст смол і
кислотність суміші палив є середніми арифметичними величинами цих
показників палив, які взяті для змішування. Палива, виправлені за вмістом
фактичних смол і кислотності, необхідно витрачати в першу чергу, оскільки
процес окислення, що почався, призводить до накопичення нових смолистих
речовин і кислих продуктів.
Для розрахунку кількості свіжого палива, необхідного для виправлення
другого палива за яким-небудь показником якості, який підпорядковується
закону прямої пропорціональності (вміст смол, кислотність, октанове і цетанове
числа і т.п.), можна використовувати формулу
p  p
K  3 2 100 , (9.1)
p  p 2
1
де K - кількість палива із запасом якості, необхідне для виправлення
неконденційного палива, %;
p 1 - значення фізико-хімічного показника, що виправляється, палива кращої
якості;
p 2 - значення фізико-хімічного показника, що виправляється, некондиційного
палива;
p 3 - значення фізико-хімічного показника суміші палива, яке необхідно
отримати.
Необхідно відмітити, що для виправлення палива відразу за декількома
показниками треба зробити розрахунок за кожним показником окремо і для
змішування взяти найбільшу кількість кращого палива, одержану під час
розрахунків.

Виправлення палива і оливи за вмістом води та механічних домішок можна
досягнути шляхом відстоювання з наступною фільтрацією, при цьому
вилучають воду з оливи за допомогою відстоювання, нагріваючи до 70…105 °С.

213