Page 219 - 4489

Важливим джерелом скорочення витрати свіжих олив є регенерація
відпрацьованих олив і забезпечення очищення працюючих у двигуні олив
завдяки надійній роботі фільтрів. Регенерація 1 т оливи, що була у
використанні, дає 0,7…0,8 т чистої, на виробництво якої потрібно витратити
майже 5 т нафти.
Регенерація відпрацьованих олив полягає у вилученні з них механічних
домішок і води (відстоювання і фільтрування), паливних фракцій (атмосферно-
вакуумна перегонка), асфальтосмолистих речовин, органічних кислот
(селективне очищення), залишків розчинників (контактне доочищення або
гідроочищення), а також додавання до норми присадок. Регенерують оливи
централізовано на нафтопереробних заводах, а на автопідприємствах збирають
відпрацьовані оливи і передають їх для повторного використання.
За походженням і складом ПММ, які вже використовувались, поділяються
на три групи: моторні оливи відпрацьовані, а також використані в
гідросистемах, трансмісіях та їх суміші з індустріальними (ОМВ); оливи

індустріальні відпрацьовані та їх суміші з енергетичними, приладовими та
іншими, за винятком трансмісійних (ОІВ); суміш нафтопродуктів
відпрацьованих (СНВ). Характеристику відпрацьованих нафтопродуктів, що
здають для регенерації, переробки та іншого використання, наведено в
табл. 9.1.

Таблиця 9.1 – Показники якості відпрацьованих олив
Показники Групи
1 2 3
-6
2
В’язкість кінематична, м /с 10 ,
не менше:
при 50°С 25 5 -
при 100°С 5 - -
-6
2
В’язкість кінематична при 20°С, м /с 10 , не
менше 29 13 -
Температура спалаху у відкритому тиглі, °С,
не нижче 100 120 -
Масова частка, %, не більше:
механічних домішок 2 2 3
води 4 4 5
палива 6 6 -

До складу олив ОМВ і ОІВ не повинні входити паливо (бензин, гас,

дизельне), мастила та інші домішки (пакля, гума). Оливи цих груп після
регенерації повторно використовують для тих самих автомобілів.
Для подальшого використання СНВ у них заборонено зливати синтетичні,
корозійно-агресивні, токсичні та інші речовини ненафтенового походження.

214