Page 212 - 4489

9 ОСНОВИ РАЦІОНАЛЬНОГО І БЕЗПЕЧНОГО ВИКОРИСТАННЯ
ПАЛИВНО-МАСТИЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ ТА ТЕХНІЧНИХ РІДИН

9.1 Економне використання паливно-мастильних матеріалів

Автомобільний транспорт використовує більше 50 % рідкого палива.
Витрати на паливо і мастильні матеріали на автомобільному транспорті
досягають 30…35 % від загальних витрат на одиницю транспортної роботи.
Зниження цих затрат дозволяє покращити економічні показники роботи
автотранспортних підприємств.
Боротьба з втратами паливно-мастильних матеріалів має не лише
економічне і технічне значення, а й соціально-екологічне. Зумовлено це тим, що
втрачені ПММ забруднюють довкілля: потрапляють в атмосферу, ґрунти,
джерела та водойми, просочуються вглиб землі, досягаючи водоносних шарів.
Врешті вони шкідливо впливають на розвиток рослин і тварин, порушуючи

екологічну рівновагу в природі.
Втрати ПММ можуть бути зумовлені різними причинами. Одні із втрат –
неминучі (випаровування палива, прилипання оливи до стінок ємностей),
основна причина інших – недбале ставлення до використання і зберігання.
Втрати ПММ поділяють на кількісні (зменшення маси) і якісні (погіршення
фізико-хімічних та експлуатаційних властивостей). Першу групу становлять
втрати зумовлені: використанням ПММ не за призначенням; витіканням,
розливанням, підтіканням несправного устаткування; залишками в тарі і трубах
після змивання; втрати при видаленні, відстою, фільтрації, порушенні
технічного стану машин; нераціональною організацією їх використання. До
другої групи належать втрати зумовлені хімічними (окислення, полімеризація,
поліконденсація), фізичними (забруднення, обводнення, випаровування) та
фізико-хімічними процесами.

Незадовільний стан і несвоєчасне технічне обслуговування устаткування
складів ПММ та заправних засобів призводять до втрат дизельного палива в
межах 2…3,5 %, бензину – 3…3,5 %, моторних олив – 5…6 %.
Підвищена в’язкість мастильних матеріалів, здатність прилипати до
металевих поверхонь зумовлюють втрати, які можуть перевищувати 3 %.
Сумарні втрати пластичних мастил на автомобільному транспорті досягають
25…30 %. Значною мірою це зумовлено частими їх розфасовками і
недосконалістю заправних засобів. Одна з причин зниження якості ПММ –
відсутність окремих резервуарів для бензину, дизельного палива і мастильних
матеріалів різних марок.
Недотримання правил транспортування дизельного палива призводить до
накопичення в паливних баках машин бруду. У ньому є тверді частинки
-6
діаметром (0,2…0,4)10 м, проникнення яких у паливні системи призводить до
забруднення фільтрів і порушення нормальної роботи паливної апаратури.

207