Page 119 - 4489

аналогічними двигунами всесезонного використання. Наприклад, на 1000 км
пробігу спрацювання циліндрів і поршнів у 1,5 раза, а шийок колінчастого валу
на 10…15 % менше в автомобілів, що перебувають в безперевній експлуатації,
порівняно із спрацюванням тих самих автомобілів, які мають великі перерви в
роботі.

140 40 1

Ступінь конденсації картерних газів у двигуні, % 100 Кількість води в картерних газах, г 20
30

60

20

-20 10 2
0
20 40 60 80 100
o
Температура охолоджуючої рідини, С

1 - кількість конденсату в картерних газах на виході з двигуна за 1 год;
2 - ступінь конденсації картерних газів у двигуні

Рисунок 7.8 - Залежність кількості конденсату в картерних газах і ступеня їхньої
конденсації у двигуні від робочих температур
охолоджуючої рідини

Таблиця 7.5 - Результати впливу різного вмісту води в оливі на
спрацювання дизельного двигуна

Вміст води в оливі Відносна швидкість спрацювання
двигуна, %
0 100
0,4…0,5 138
1,5…2,0 146
3,0…3,5 187
6,0…10,0 440…480

Використання антифризів, які мають високе проникнення та агресивність

щодо оливи, підвищує ймовірність незадовільної роботи змащувальної системи.
Це необхідно мати на увазі і частіше перевіряти герметичність системи
охолодження та наявність води в оливі.

118