Page 100 - 4489

- тверді, які не змінюють стану під дією температури і тиску (графіт,
слюда, тальк та ін.). Їх найчастіше використовують з рідкими або пластичними
мастильними матеріалами.
Згідно з галузями застосування оливи поділяються на змащувальні і
спеціального призначення. Змащувальні оливи, які використовуються практично
у всіх областях техніки і служать для зменшення спрацювання деталей тертя.
Спеціальні оливи служать робочими рідинами у гідравлічних системах та
пристроях, електроізоляційним середовищем у трансформаторах,
конденсаторах, кабелях, використовуються для приготування пластичних
мастил, присадок, в медицині, парфумерії.
За призначенням мастильні матеріали поділяються на:
- моторні, які застосовують для змащування поршневих двигунів
внутрішнього згоряння - карбюраторних, дизельних, поршневих авіаційних;
- газотурбінні - для змащування двигунів зовнішнього згоряння
(газотурбінні установки);

- трансмісійні - для змащування циліндричних, конічних, спірально-
конічних і гіпоїдних передач, зубчатих редукторів. Трансмісійні оливи в свою
чергу поділяються на оливи для механічних, гідромеханічних і гідростатичних
передач. До цієї групи відносять також редукторні і осьові оливи;
- індустріальні - для змащування машин і механізмів різного промислового
обладнання. До цієї групи відносять також і оливи для прокатних станів і
приладові;
- різного призначення - компресорні, циліндрові і холодильні оливи. Їх
застосовують відповідно для змащування компресорів, парових і холодильних
машин.
За температурою застосування розглянуті мастильні матеріали поділяються
на:
- низькотемпературні - для температур не вище 60 °С (приладові,

індустріальні та ін.);
- середньотемпературні - за температур до 150...200 °С (турбінні,
компресорні, циліндрові);
- високотемпературні - використовують у вузлах, де температура до 300
°С і вище (моторні).
Незалежно від області застосування мастильні матеріали повинні
виконувати такі основні функції: знижувати тертя, яке виникає між
(поверхнями) деталями, що труться; зменшувати спрацювання і запобігати
задиранню; відводити тепло від деталей, що труться; виносити із зони тертя
продукти спрацювання; герметизувати зазори між деталями, що труться;
захищати поверхні деталей двигуна в період його консервації; попереджувати
утворення лаку і нагару на поверхнях деталей; запобігати корозійній дії на
металеві поверхні і агресивності по відношенню до ущільнювальних деталей,
які виготовлені з гуми.
Для виконання вказаних функцій мастильні матеріали повинні володіти
відповідним рівнем експлуатаційних властивостей і якістю, що забезпечують

99