Page 80 - 4304
P. 80
У 1863 р. з'явилися спеціальні парові судна з одного
діаметральної перебиранням для перевезення нафти. Нафта на
таких суднах (танкерах) перевозилася в наливних цистернах.
Першим морехідним спеціальним судном для перевезення нафти
без цистерн, а просто в трюмі став у той час англійський танкер
"Атлантік".
У Росії перші танкери були спущені на воду в 1878 р. Це були
два спеціальні нафтоналивні пароплави типу "Зороастр". У них за
допомогою поздовжніх і поперечних перегородок були обладнані
трюмні відсіки для приймання та зберігання нафти.
Вантажопідйомність кожного танкера становила 250 т. Спочатку в
кожному з них розміщували по 8 циліндричних вкладних цистерн,
які згодом були зняті, і нафту стали наливати просто в трюми.
У 1882 р. був створений паровий танкер "Спаситель"
вантажністю 670 т. У основних рисах він послужив прообразом
сучасних танкерів. У 1885 р. Російське товариство пароплавства і
торгівлі (РОПІТ) замовило в Швеції морський танкер "Світло", а
потім в Англії другий – "Промінь". У 1888 р. обидва судна зробили
47 рейсів з Батумі до Одеси і перевезли близько 71 тис. т гасу.
В Англії танкери такого ж класу з'явилися в 1886 р. У цьому ж
році на воду було спущено німецький танкер "Глюкауф" дедвейтом
2 близько 3 тис. т.
Питанню будівлі спеціальних морських і річкових
нафтоналивних суден приділяли велику увагу Д. І. Менделєєв і
В. Г. Шухов. На початку XX ст. середня величина дедвейту
танкерів не перевищувала 5 тис. т. Шухов встановив пріоритет
Росії в справі проектування та будівництва великотоннажних (до
12 тис. т) річкових нафтоналивних барж. Поряд з нафтоналивними
судами в цей період спускаються на воду парові та двигуни
суховантажі: рудовози та лісовози.
Подальша спеціалізація суднобудування була пов'язана з
будівлями, крім вантажних і пасажирських теплоходів,
риболовецьких суден. У 1905 р. в одній з норвезьких гаваней
знялося з якоря перше в світі судно-фабрика для переробки китових
туш.
На рисунку 2.23 показано порівняльну характеристику
найбільших світових танкерів та роки їх створення.
80