Page 52 - 4302

низької напруги (20-21 В). Випускаються дроту для наплавлення як
сталевих, так і чавунних деталей (ПП-АН1, ПП-1ДСК і ін.)
При наплавленні можуть виникнути дефекти:
- нерівномірність ширини і висоти наплавленого валика через
знос мундштука або подаючих роликів, надмірного вильоту елект-
роду;
- наплив металу внаслідок надмірної сили зварювального стру-
му або недостатнього зміщення електродів від зеніту;
- пори в наплавленому металі через підвищену вологість флюсу
(його необхідно просушити протягом 1-1,5 год при температурі
250-300 °С).
У ремонтному виробництві наплавлення під флюсом застосо-
вують для відновлення шийок колінчастих валів, шліцевих повер-
хонь на різних валах та інших деталях автомобіля.
Наплавлення в середовищі вуглекислого газу. Цей спосіб
відновлення деталей відрізняється від наплавлення під флюсом тим,
що в якості захисного середовища використовується вуглекислий
газ.
Суть способу наплавлення в середовищі вуглекислого газу (ри-
сунок 1.17) полягає в тому, що електродний дріт з касети безперер-
вно подається в зону наплавлення. Струм до електродного дроту
підводиться через мундштук і наконечник, розташовані всередині
газоелектричного пальника. При наплавленні метал електроду та
деталі перемішується. У зону горіння дуги під тиском 0,05-0,2 МПа
трубою подається вуглекислий газ, який, витісняючи повітря, захи-
щає розплавлений метал від шкідливої дії кисню й азоту повітря.
При наплавленні використовують токарний верстат, у патроні
якого встановлюють деталь 8; на супорті кріплять наплавлювальний
апарат 2 (рисунок 1.18). Вуглекислий газ з балона 7 подається в
зону горіння. При виході з балона 7 газ різко розширюється і пере-
охолоджується. Для підігріву його пропускають через електричний
підігрівач 6. Воду, що міститься у вуглекислому газі, видаляють за
допомогою осушувача 5, заповненого зневодненим мідним купоро-
сом або силікагелем. Тиск газу знижують за допомогою кисневого
редуктора 4, а витрати його контролюють витратоміром 3.

52