Page 24 - 4217
P. 24
I
I
R R K ; X X K (2.32)
2 2 R 2 2 R
Величина коефіцієнту трансформації опорів визначають
m W K m
2
2
K C ( C C ) C K , (2.33)
R E
m P W P K R m P
де m , m - кількість фаз статора і ротора;
C P
W , W - кількість витків в одній фазі статора і ротора;
C P
K , K - обмоткові коефіцієнти статора і ротора;
C P
K - коефіцієнт трансформації ЕРС.
E
Коефіцієнт трансформації визначають, знаючи
номінальну лінійну напругу статора U та ЕРС між кільцями
1 Н
нерухомого розімкнутого ротора E .
2 H
K , 0 95 U E / . (2.34)
E 1 H 2 H
Для трифазних асинхронних двигунів m та
C
2
m співпадають, тому K K . .
P R E
Користуючись схемою заміщення визначають
приведений струм ротора
U
I
I 1Ф , (2.35)
2 2
I
R
R 2 (X X I ) 2
1 1 2
S
Момент асинхронного двигуна можна визначити з
виразу втрат в обмотці ротора, або втрат ковзання
I
I
2
M S 3 ( I ) R
0 2 2
2
M 3 [ (I I ) R I ] /( ) S . (2.36)
2 2 0
З врахуванням ( 2.36) рівняння механічної
характеристики двигуна має вигляд
2
3 U 1 Ф R I
M 2 . (2.37)
I
I
R ( R ) 2 ( X X ) 2 S
0 1 2 1 2
23