Page 43 - 4215

на новій реостатній характеристиці. Швидкість обертання
двигуна почне зростати, а струм буде зменшуватися. Коли
струм знову досягне величини I 2 (точка d) шунтується друга
ступінь (замикаються контакти К2) пускового реостату R2.
Значення струму при вимиканні другої ступені буде рівне I 1,
якщо характеристика відповідає опору (R д-R 1-R 2), пройде
/
через точки ω 0, d . Подальший процес розгону і вимикання
ступеней буде проходити аналогічно попередньому. Після
замикання останньої пускової ступені реостата двигун
/
виходить на природню характеристику в точку с , потім струм
зменшується до величини, що визначається статичним
моментом на валі двигуна.

2.1.2 Розрахунок додаткових опорів в якірному колі
двигунів постійного струму з паралельним збудженням
Опір пускового реостату вибирається таким чином,
щоб в момент запуску
I  2(  I  ) 5 , 2
п п
U
I 
п
R  R
я д
(2.19)
Тоді, визначивши I п і опір якоря R я, визначаємо
додатковий опір, який необхідно ввімкнути в якірне коло
двигуна.
Ступені додаткових опорів можуть бути розраховані
графоаналітичним методом.
Порядок розрахунку.
За паспортними даними (Р н,U н,I н, ω н, η) будують
природну характеристику рис. (2.8), задаємося максимальним
струмом I 1=(2-2,5)·I н і мінімальним значенням I 2=(1,1-1,2)·I н.
Проводять вертикалі через точки f’ і f, які
відповідають заданим струмам. Будують першу реостатну

45