Page 37 - 4215

той же знак, як і в режимі двигуна, а напруга з зовні до
якоря не прикладається, струм якоря визначається за
формулою
I   E , ( 2.16 )
R
де R – опір якірного кола .



U  E
ω 0 I 
A
R

ω 1 А

U
I 
B
R

В М к М 2
0 М 1
-ω 2 С
U  E
I 
C
R

Рисунок 2.5 – Механічна характеристика режиму
противмикання при гальмівному опусканні вантажу
Гальмівний момент при динамічному гальмуванні ,
якщо знехтувати реакцією якоря , може бути виражений
рівнянням :
Ф 2
 М Г  k M Ф  І  k E  k M    , ( 2.17 )
R

39