Page 59 - 4135
P. 59

ний час у 16 разiв. Тому практично коефiцiєнт запасу вiдносно
                            нерiвностей (2.36)–(2.38) дорiвнює 0,8–0,9.
                                  Подальше уточнення кроку розбиття можна одержати за
                            допомогою  числового  експерименту  та  аналiзу  одержуваних
                            результатiв.
                                  При конкретних розрахунках для режиму нормальної ро-
                            боти  газопроводу  дiаметром  1420  мм  зi  спiввiдношення
                            (2.36)–(2.38) одержанi обмеження:

                                                                  2
                                                          2 10  6  x ,

                            або для двомiрного випадку

                                                     2 10 /( x  6     2    r  2 ) ,

                                             1
                            i крiм того,      x .
                                             16
                                  При розбиттi x = 5000 м крок iнтегрування в часi може
                            дорiвнювати 300 с. Конкретнi розрахунки показують, що при-
                            йнятi значення х i  застосовуються для оперативного керу-
                            вання.
                                  Розв’язок  рiвнянь,  якi  описують  роботу  компресорних
                            станцiй, досить простий, а тому розглядати алгоритм розраху-
                            нку вихiдних параметрiв немає потреби. Слiд лише зазначити,
                            що за основнi невiдомi при розрахунку компресорної станції
                            зручнiше  вибрати  функцiї  температури  T,  тиску  P  i  масової
                            витрати М.

                                  2.3 Вплив профiлю траси газопроводу на характер не-
                            стаціонарних процесiв

                                  Вивчення перехiдних процесiв  у газопроводах з пересі-
                            ченим профiлем траси проводили шляхом аналiзу  чисельних
                            розв’язкiв математичної моделi газодинамiчних процесiв, якi
                            описуються системою рiвнянь (2.2)-(2.14).
                                  Дослiджуваний  газопровiд  –  це  послiдовне  з’єднання
                            дiльниць  траси  з  рiзними  характеристиками  профiлю.  На
                            першiй  лiнiйнiй  дiльницi  (j = 1)  розмiщений  горизонтальний
                            трубопровiд довжиною L 1 = 20 км i дiаметром d = 1420 + 20

                                                            56
   54   55   56   57   58   59   60   61   62   63   64