Page 82 - 1

112

яка працювала на значно меншій, ніж була розрахункова,
глибині (60 м замість 92 м). Причиною руйнування установки
став викид газу, після якого на дні утворилась воронка
глибиною 70 м і дві з трьох колон СПБУ попали у цю
воронку.
В 1976 році на шельфі КНР затонула СПБУ і загинуло 72
чоловік через те, що не було прийнято до уваги штормове
попередження.
В 1979 р. в Мексиканській затоці перекинулась
американська СПБУ з трьома опорними колонами, які були
з’єднані внизу опорним матом. Причиною стало втомне
руйнування однієї з колон.
Найбільшою аварійністю відрізняються СПБУ з
циліндричними телескопічними опорними колонами.
Труднощі з підійманням із ґрунту колон із загостреними
кінцями призводили до згину колон, поломки рейок або
всього механізму і стали причиною переходу до нового типу
колон – з розширеними башмаками.
Аварії, які стались з напівзанурюваними установками,
призвели в окремих випадках до відмови від серійного їх
виробництва.
В 1974 р. У Північному морі потерпіли аварії дві СПБУ з
аутригерами. Одна з цих установок під час восьмибального
шторму втратила стабілізуючу колону, перекинулась і через
тиждень затонула. Аварія була викликана несправністю
заклинюючого пристрою, що скріплював колону з
аутригером. Причина загибелі другої установки невідома.
Подібні конструкції рахуються невдалими і більше не
будуються.
Повних даних про аварії стаціонарних бурових
платформ немає. Відомо, що в період 1966-1977 рр. від
великих аварій потерпіли 20 металічних платформ: в шести
випадках причиною руйнування стали вибухи і пожежі; в
п’яти - жорсткий шторм або ураганний вітер, в трьох – удари
суден; в трьох – відмова окремих несучих елементів
конструкції (втомне руйнування) і т. д.