Page 93 - 6774

Змінні витрати включають витрати, пов'язані з роботою автобусів чи

таксі, які обчислюють на 1 км пробігу. Це витрати на матеріали (паливо,

мастильні матеріали, антифриз тощо), на технічне обслуговування і поточний

ремонт автомобілів, на амортизаційні відрахування, на відновлення рухомого

складу, на придбання нових шини і камер і тощо.

До постійних витрат відносяться витрати, за календарний час роботи

рухомого складу автотранспортного підприємства (зазвичай за 1 год роботи)

незалежно від того, де знаходиться рухомий склад: на лінії, в ремонті, в

простої і тощо. Ці витрати практично (до деякої міри) залежить від пробігу

автобусів. Витрати включають: витрати на будівлі і споруди; податки та збори

різних оплат; побутово-господарських витрат; зарплату адміністративного

апарату, зарплату водіїв (соціальне страхування) і тощо.

- собівартість перевезення одного пасажира

С грн
= їп С + пос , ;
пас
q ∙ ∙ ∙ зм пас
вм вм зм
- собівартість виконання одного пас-км

С С
пас.км = зм + пос , грн/пас-км ,
q ∙
вм g

де - довжина їзди пасажира, км;
їп
- експлуатаційна швидкість, км/год;
е
β - коефіцієнт використання пробігу ( β =1);

 вм - статичний коефіцієнт наповнення автобуса ;

γ g - динамічний коефіцієнт наповнення автобуса ;

С пос - постійні витрати на експлуатацію роботи автобуса,

грн/год (при виборі С пос необхідно врахувати інфляційний коефіцієнт);

С зм - змінні витрати на експлуатацію роботи автобуса,

грн/км (при виборі С зм необхідно врахувати інфляційний коефіцієнт);

q вм - пасажировмісність автобуса, пас;

η зм - коефіцієнт змінності пасажирів.