Page 67 - 6743

Рисунок 9.1.Рульове управління автомобіля ГАЗ
Рульовий привод разом із рульовим механізмом передає керуюче зусилля від
водія безпосередньо до коліс і забезпечує цим поворот керованих коліс на заданий
кут.
Рульовим приводом називають систему тяг і важелів, що здійснює в сукупності
з рульовим механізмом поворот автомобіля.
Один із поворотних важелів, найчастіше лівий, зв'язаний із рульовим
механізмом через повздовжню тягу. Отже, коли приводиться в дію рульовий
механізм, повздовжня тяга, переміщуючись уперед або назад, здійснює повертання
обох коліс на різні кути відповідно до схеми повороту.
Роботи що виконуються при ТО
При ЩО
перевіряють стан шарнірних з’єднань рульових тяг, кріплення рульової сошки ,
люфт рульового колеса
При ТО-1
перевіряють кріплення рульового механізму, рівень масла в картері рульового
механізму, люфт в шворнях і підшипниках маточин коліс, змастити шарніри тяг
рульового керування мастилом Літол-24
При ТО-2
виконують роботи ТО-1
регулюють зазор між черв’яком і роликом
замінюють мастило
Таблиця 8.1.Несправності рульового керування
Несправність Причина
Збільшений вільний хід кермового - люфт в шарнірних з’єднаннях рульових
колеса тяг
- послаблення кріплення картера
рульового механізму
- збільшений зазор в шліцевих з’єднаннях
(рульове колесо-вал рульового колеса, вал
сошки-сошка )
- не відрегульовані підшипники маточин