Page 63 - 6743

Рисунок 8.4. Вимір товщини фрикційних накладок
Виміри проводиться в декількох місцях диска, у межах поверхні контакту з
колодкою. Якщо в якій-небудь точці товщина диска внаслідок зношування дорівнює
мінімальній припустимій товщині або менше її, то диск варто замінити; перевірити
осьове биття робочої поверхні гальмового диска (рис.8.5), не знімаючи його з
автомобіля, за допомогою вимірювального приладу по зовнішній кромці. Для чого
слід встановити штифт вимірювального приладу на відстані приблизно 5 мм від
зовнішнього краю гальмового диска й повільно крутите диск.
Максимально припустима величина осьового биття диска становить 0,03 мм.

Рисунок 8.5. Вимір биття гальмового диска
Прокачування гальм необхідне для видалення повітря з гідроприводу, що
значно знижує ефективність робочої гальмової системи. Повітря може потрапити в
гідропривід внаслідок розгерметизації системи при ремонті або заміні окремих
вузлів, а також при заміні гальмової рідини. На наявність повітря в приводі гальм
указує збільшений хід педалі гальма і її «м'якість». Перед видаленням повітря з
гальмової системи необхідно переконатися в герметичності всіх вузлів привода гальм
і їхніх з'єднань, слід очистити кришку й поверхню навколо кришки бачка, ретельно
очистити штуцери для прокачування. Прокачування гальмової системи необхідні