Page 83 - 6659
P. 83

-   висока вартість (у порівнянні з залізничним і водним транспортом),
                         -   невелика вантажопідйомність рухомого складу,
                         -   низька дорожня безпека,
                         -   висока токсичність відпрацьованих газів .

                         Найбільш характерною взаємодією автотранспорту з навколишнім середовищем є
                  витрата  палива,  води  і  повітря  двигунами  автомобілів  і  викиди  продуктів  згоряння,
                  картерних газів, парів палива з карбюратора і паливного бака а також вплив на літосферу.
                  Забруднення атмосфери автотранспортом йде по 3 каналам:
                  - відпрацьованими газами, що викидаються через вихлопну трубу, 90%,
                  - картерними газами (картер - опора для робочих деталей і захист машини від забруднень,
                  нижня частина його - піддон - використовується як резервуар для змащення), 6%,
                  - вуглеводнями в результаті випару палива з бака, карбюратора і трубопроводів, 4%.
                     Вихлопні гази містять близько 200 речовин, більшість з який токсичні.
                         При згорянні 1 кг палива в атмосферу надходить (г):



                    Тип двигуна      бенз(а)пірен, СОх СmНn  NОx  SO 2  сажа         альдегіди    PbО 2  усього
                                         мг

                 карбюраторний           3,5     267    33     26    1,5   1,3          1          0,2    ~330

                  дизель                 0,5     28     9      39    30    3,5          1            -    ~110

                                                   3
                         ГДКсд(СmНn) = 1,5 мг/м  –гранично допустима концентрація середньодобова.

                         Більш токсичний викид карбюраторних ДВЗ за рахунок більшого викиду СО, NОx,
                  СmНn.  Дизельні  ДВЗ  викидають  у  великих  кількостях  сажу,  що  у  чистому  виді
                  нетоксична, але її частки, володіючи високою адсорбційною активністю, несуть на своїй
                  поверхні токсичні речовини, у т.ч. канцерогенні. Сажа може тривалий час знаходитися в
                  зваженому  стані  в  повітрі,  збільшуючи  тим  самим  час  впливу  токсикантів  на  людину.
                  Застосування етилованого бензину сприяє попаданню в навколишнє середовище свинцю
                  (75%  бензину  –  етилований  бензин,  який  містить  від  0,15  до  0,5гРb/л)  -  це  отрута
                  кумулятивної  дії.  Етилуванням  (додаванням  присадок-антидетонаторів,  наприклад,
                  тетраетилсвинцю  чи  тетраметилсвинцю  Pb(СН 3) 4)  підвищують  октанове  число  палива.
                  Наприклад, рідина Р-9 містить:

                         54% Pb(С 2Н 5) 4,

                         33% бромистого етилу і 6,9% монохромнафталіну,

                         0,1% барвника, 6% наповнювачу (бензину).

                         Октанове число – це показник детонаційної стійкості, показане в марці палива (А-
                  95, АИ-93). Як еталон при визначенні октанового числа використовують суміш ізооктану
                  (о.ч.=100) і н-гептана (о.ч.=0). Відсоток ізооктану в суміші, еквівалентної по детонаційній
                  стійкості випробовуваному паливу, називається октановим числом палива.

                         Якість  палива  для  дизельних  двигунів  (гас,  газойль,  соляровий  дистилят)
                  оцінюється його фракційним складом і цетановим числом. Цетанове число визначається
                  процентним вмістом цетану (цетанове число 100) в еталонній суміші з 1-метилнафталіну
                  (цетанове число 0), що детонує при такому ж стиску, як і досліджуване дизельне паливо.
                  Чим вище цетанове число палива, тим воно краще.
                                                               83
   78   79   80   81   82   83   84   85   86   87   88