Page 82 - 6645

цьому відбувається миттєве закриття стопорного клапана.
Вимушена нормальна зупинка проводиться в тих випадках,
коли агрегат може бути розвантажений і зупинений відпові-
дно до порядку нормальної зупинки за технічною інструкці-
єю заводу виробника.
Всі зупинки агрегату повинні фіксуватися в експлуата-
ційному формулярі ГПА із зазначенням причини зупинки та
тривалості вибігу роторів.
Нормальна зупинка відбувається по команді оператора
при натисканні кнопки “Нормальный останов” на пульті
управління. На ППІ гасне табло “Агрегат в работе” і загоря-
ється табло “НО”.
Відкривається станційний кран 6 (на мнемосхемі загоря-
ється червона лампа крана 6). Нагнітач розвантажується в
режимі на “кільце”.
Для зниження температури продуктів згоряння після
ТНТ зі швидкістю не більше 25 °С в хвилину вмикається
програмний вплив на електродвигун регулятора швидкості з
метою поступового закриття регулюючого клапана. Після
зниження частоти обертання ротора ТНТ до частоти обертів
3300 об/хв. відбувається перестановка кранів нагнітача:
- відкриваються крани 3біс та 3 (на мнемосхемі загоря-
ються червоні лампи кранів 3біс та 3);
- закриваються крани 1 і 2 (на мнемосхемі загоряються
зелені лампи крана 1 і крана 2);
- відкривається кран 5 (на мнемосхемі загоряється чер-
вона лампа крана 5). Газ з контуру нагнітача через свічу
скидається в атмосферу.
При зниженні тиску масла за головним маслонасосом
2
змащування до 4,5 кгс/см вмикається пусковий маслонасос
(на мнемосхемі загоряється червона лампа “ПМНС”).
Зниження тиску повітря в проточній лінії при русі регу-
лятора швидкості “Ниже” призводить до закриття регулюю-
чого клапана (РК). На мнемосхемі загоряється зелена лампа
РК. Гаснуть основні пальники камери згоряння.
Подається напруга на електромагнітні вентилі “ЭМВ-1”
і “ЭМВ-1”, вони відкриваються, і відбувається скидання по-
вітря з лінії граничного захисту. Закривається стопорний
клапан (на мнемосхемі загоряється зелена лампа СК). Гасне

80