Page 84 - 6645

ного із захистів агрегату або по команді оператора у випад-
ках:
- займання масла;
- появи диму з підшипників;
- прориву газу в машинний зал;
- при появі стороннього шуму в агрегаті;
- великої витрати масла;
- при загрозі безпеці обслуговуючому персоналу та об-
ладнання.
Оператор натискає червону кнопку “Аварийная оста-
новка” на пульті управління або за місцем на агрегаті. На
ППІ гасне табло “Агрегат в работе” та загоряється табло
“АО”.
Подається напруга на електромагнітні вентилі “ЭМВ-1”
і “ЭМВ-2”, вони відкриваються, і відбувається скидання по-
вітря з лінії граничного захисту в атмосферу. Закривається
стопорний клапан (на мнемосхемі загоряється зелена лампа
СК), гасне факел в камері згоряння (на ППІ гасне табло “Фа-
кел зажжен”). Скидання повітря граничного захисту призво-
дить до відповідного стравлювання повітря з проточної лінії.
Тиск в ній падає, закривається регулюючий клапан (на мне-
мосхемі загоряється зелена лампа РК) і відкриваються випу-
скні клапани (ВВК1 та ВВК2), скидаючи повітря за компре-
сором. Ротори ТВТ і ТНТ по інерції вибігають.
При зниженні тиску масла за головним насосом зма-
2
щення до 4,5 кгс/см вмикається пусковий маслонасос зма-
щення (на мнемосхемі загоряється червона лампа ПМНС).
Закривається кран 12, відкривається кран 9 (на мнемо-
схемі загоряються зелена лампа крана 12 і червона лампа
крана 9).
Після закриття стопорного клапана вмикається електро-
двигун регулятора швидкості на безперервне обертання і
повертає регулятор швидкості з поточного положення в по-
чатковий стан “Max”. Вимикаються вентилятори в комплек-
сній повітроочисній установці. Закривається електромагніт-
ний вентиль “ЭМВ-5”, припиняючи подачу повітря в систе-
му регулювання. Газотурбінна установка зупиняється.
Одночасно із зупинкою ГТУ відбувається зупинка на-
гнітача. Відкриваються крани нагнітача 3біс та 3 (на мнемо-

82