Page 81 - 6645

тиск в проточній лінії, і регулюючий клапан прикривається.
Нерівномірність роботи регулятора швидкості за номіналь-
ної частоти обертів силового вала становить 4-5 %. При ро-
боті агрегату тиск в проточній лінії змінюється в межах від
2
0,6 до 1,2 кгс/см . Ця зміна відповідає повній перестановці
регулюючого клапана.
У разі миттєвого зменшення навантаження і різкого збі-
льшення частоти обертів ТНТ регулятор швидкості може
збільшити випуск повітря з проточної лінії настільки, що
закриється регулюючий клапан і відкриються випускні пові-
тряні клапани. Після випуску повітря за ОК збільшення час-
тоти обертів вала ТНТ припиниться. Коли частота обертів з
урахуванням наявної нерівномірності відновиться і випускні
клапани закриються, то регулюючий клапан відкриється на
величину, необхідну для підтримки заданої частоти обертів
ротора силового вала для пониженого навантаження.

5.1.3 Нормальна та аварійна зупинка ГПА

Зупинки ГПА поділяються на нормальні і вимушені.
Нормальні зупинки (НЗ) можуть бути плановими і позапла-
новими. Плановими називаються нормальні зупинки,
пов’язані з виведенням агрегатів в плановий ремонт, резерв
за графіком, а також з плановими зупинками компресорних
станцій на профілактичні ремонти. Позаплановими норма-
льними зупинками називаються зупинки, не пов'язані з від-
мовою ГПА, допоміжного обладнання, загальностанційних
систем забезпечення агрегату (електроенергією, паливним
газом тощо) та виконуються з попередньо прийнятим рі-
шенням (зупинки за розпорядженням диспетчера для підт-
римки режиму газопроводу тощо).
Вимушеною зупинкою ГПА називається його зупинка
через пошкодження (або загрози пошкодження) вузлів і де-
талей, відмов регулювання, автоматики, маслопостачання та
інших систем агрегату, виходу з ладу допоміжного облад-
нання або загальностанційних систем забезпечення агрегату.
Вимушена зупинка може бути аварійною та нормаль-
ною. Аварійна зупинка здійснюється при натисканні кнопки
аварійної зупинки або спрацьовуванні захистів агрегату. При

79