Page 70 - 6500

їх до розробки цільових програм, скасування неефективних заходів, включених до
програм, покращення доступності закладів культури, які перебувають у комунальній
власності.
В сфері освіти в області нагальним є налагодження взаємодії навчальних закладів та
бізнесу як в сфері формування навчальних програм, так і в сфері впровадження наукових
розробок у виробництво. Для цього обом сторонам варто робити кроки на зближення у
т.ч. застосовуючи зовнішні ресурси, наприклад програму Horizon 2020. Додатковою
конкурентною перевагою для місцевих професійно-технічних та вищих навчальних
закладів може стати міжнародна співпраця за програмою Erasmus+ в сфері налагодження
академічних обмінів та запровадження подвійних дипломів. При цьому не варто забувати
про необхідність реорганізації малочисельних шкіл, організацію підвозу дітей до опорних
шкіл та інтеграцію дітей, які навчаються мовою національних меншин. Потребує уваги
органів виконавчої влади та місцевого самоврядування поганий доступ до дитячих садків,
особливо у сільській місцевості. Необхідно залучати ресурси, які дає децентралізація у т.ч.
ДФРР для відновлення мережі дитячих дошкільних закладів.
Чернігівська область
Чернігівська область розташована на півночі України, займає площу 31,865 тис. кв.
км (третє місце серед інших областей України), межує на заході з Київською, на півночі - з
Гомельською областю Республіки Білорусь і з Брянською областю Російської Федерації,
на сході - з Сумською, на півдні - з Полтавською областями України. Загальна кількість
населення станом на 01 жовтня 2016 року становила 1037,733 тис. осіб, щільність
населення - 32,57 осіб/кв. км (входить до групи областей з найнижчим показником).
Адміністративним центром є м. Чернігів.
Основним документами, що регламентують інфраструктурні зміни Чернігівській
області є:
• Програма економічного і соціального розвитку області на 2016 рік;
• Програма розвитку туризму в Чернігівській області на 2013-2020 роки;
• Обласна Програма розвитку малого і середнього підприємництва на 20152016 роки;
• Програма охорони навколишнього природного середовища Чернігівської області на
2014-2020 роки;
• Програма соціальної підтримки учасників антитерористичної операції та членів їх сімей
у Чернігівській області на 2015-2016 роки;
• Стратегія сталого розвитку Чернігівської області на період до 2020 року;
• Програму розвитку інвестиційної, зовнішньоекономічної та виставково-ярмаркової
діяльності Чернігівської області на 2016-2020 роки «Чернігівщина —
конкурентоспроможний регіон» та інші.
Загальні тенденції та індекс розвитку інфраструктури
Транспортна мережа області за 2015 р. включала 7717,8 км автомобільних доріг
загального користування, з них 93,7% - з твердим покриттям, 851 км експлуатаційної
довжини залізниць та 106,7 км тролейбусних шляхів.
У загальних обсягах вантажних перевезень автомобільним транспортом в Україні
питома вага Чернігівської області складає 1,0%; автомобільним транспортом 2,2%.
Упродовж 2015р. вантажний автотранспорт області, з урахуванням перевезень, виконаних
фізичними особами-підприємцями, перевіз 10,3 млн. т вантажів, вантажооборот виконано
в обсязі 719,4 млн. т км. Це, відповідно, на 11,9% та 13,0% менше, ніж у 2014р. Фізичні
особи-підприємці на власному автотранспорті виконали 5,8% загального обсягу
вантажоперевезень та 26,4% вантажообороту.
У 2015р. пасажирський транспорт області перевіз 96,3 млн. пасажирів, що становить
89,1% рівня 2014р. Пасажироборот скоротився на 8,8% і становив 810,7 млн. пас. км.
Пасажирський автотранспорт, з урахуванням перевезень, виконаних фізичними особами-
підприємцями, перевіз 48,4 млн. пасажирів (78,6%). Обсяги пасажирських перевезень
автотранспортом фізичних осіб-підприємців становили 22,1 млн. пасажирів (74,0%).