Page 22 - 6412

20
Розрахунок максимальної потужності двигуна визначається за виразом
N пр
N  , (3.10)
max 2 2
 п  п   п  
 а   b    c  
 п  п   п  
 н  н   н  
а , b , c – дослідні коефіцієнти (довідникові).
Хід поршню визначається
 S 
S  Д   (3.11)
 Д 

 S 
де    7 , 0  0 , 1 .
 Д 
Діаметр циліндру визначається наступним чином
120   N
Д  пр , (3.12)
 S 
     P пр і  п 
 Д 
де  , і – такт двигуна і кількість циліндрів;
Р – середній продуктивний тиск у поршневої групи за цикл,МПа ,
пр
Р  Р  Р ,
пр і т
де Р – середній індикаторний тиск при номінальному навантаженню у
і
карбюраторних двигунів Р  8 , 0  2 , 1 МПа; для дизельних двигунів
і
Р  7 , 0  1 , 1 МПа (довідкова);
і
Р – середній тиск механічних витрат, що витрачаються на подолання тертя
т
та на привід допоміжних механізмів, МПа:
для дизельних двигунів Р  13,1  V  1 , 0 ;
т ср
для карбюраторних двигунів Р  35,0  12,0 V  ;
т ср
де V – середня швидкість поршню;
ср
P  0,1  Р .
nр т
Питома витрата палива визначається
  n   n  2 
 qq   bа    c    , г/кВт год (3.13)
z 1 1   1  
  n н   n н  
 
де q  , 2 47 мДж/кг – питоме тепло згоряння палива;
z
a , b , c – досліднікоефіцієнти .
1 1 1
п
Значення відношення знаходяться в межах: для легкових автомобілів
п
н
п п
 9 , 0  , 1 15; для вантажних автомобілів  9 , 0  0 , 1 .
п п
н н
Номінальний крутний момент на валу двигуна визначається по рівнянню
3
3 10 N пр
М  10. (3.14)
пр
 п 
н