Page 37 - 6232

Коломойський об'єднав авіакомпанії «Аеросвіт», «Дніпроавіа» і
«ДонбасАеро», які є підконтрольними групі «Приват».
Госавіаадміністрація ідею створення альянсу оцінила
позитивно, якщо таке об'єднання не призведе до монополізації
ринку і зростання цін на квитки.
Побоювання щодо монополізації ринку, що виникли у
чиновників, не безпідставні. За підсумками 2009 р. сумарна
частка ринку трьох перевізників (Аеросвіт», «Дніпроавіа» і
«Донбасаеро») склала 48,5 %. Якщо ж політика цих авіакомпаній
буде повністю погоджена, а потужності об'єднані (загальний парк
літаків може перевищити 50 одиниць), частка такого альянсу на
ринку може нестримно зрости.
Фактично об'єднання трьох авіакомпаній, підконтрольних
Ігорю Коломойському, означатиме приєднання компанії
«Дніпроавіа» до стратегічного альянсу, що діє з 2007 р. –
«Українська авіаційна група». Він був створений між
«Аеросвітом» і «ДонбассАеро». Тоді в рамках об'єднання два
перевізники консолідували флот, об'єднали маршрутні мережі і
створили новий розклад польотів.
У той самий час реорганізація загрожує персоналу деяких з
авіакомпаній скороченнями. Раніше частина персоналу
«Аеросвіту» вже отримала повідомлення про скорочення. При
цьому точна кількість звільнених в компанії не називають, а
також заперечують майбутній зв'язок між скороченнями і
об'єднанням з «Дніпроавіа» і «Донбасаеро».
Питання:
1. Як вплинуло створення альянсу на ринок
авіаперевезень України?
2. Чи можлива монополізація авіаринку України?
3. Охарактеризуйте сучасний стан ринку авіаперевезень
України.

37