Page 28 - 6231
P. 28

Наприклад,  параметрами  технічного  стану  сполуки  пор-
                            шень – циліндр двигуна можуть бути розміри сполуки деталей
                            поршнів  і  циліндрів,  які  визначають  між  ними  зазор,  оваль-
                            ність і т.п. У процесі експлуатації параметри технічного стану
                            змінюються  від  номінального  до  граничного  значення  під
                            впливом різних конструктивно-технологічних і експлуатацій-
                            них факторів. Граничні значення структурних параметрів зу-
                            мовлені ймовірністю відмов і несправностей автомобіля і є в
                            основному значеннями техніко-економічного характеру.
                                При діагностиці параметри технічного стану автомобіля і
                            його  елементів  вимірюють  на  підставі  вихідних  (робочих)  і
                            супровідних процесів, які породжуються функціонуючим ме-
                            ханізмом.  Ці  процеси  функціонально  пов'язані  з  технічним
                            станом механізму, містять інформацію, потрібну для діагнос-
                            тики, і називаються діагностичними ознаками.
                                Найчастіше для діагностування автомобілів застосовують
                            такі діагностичні ознаки: ефективність механізму, коливальні
                            процеси,  тепловий  стан,  герметичність,  склад  мастила  й  ін.
                            Діагностичні  ознаки  можна  кількісно  оцінити  за  допомогою
                            відповідних діагностичних параметрів.
                                Діагностичні параметри – це якісна міра прояву технічно-
                            го стану автомобіля і його елементів за посередніми ознаками.
                            Наприклад, ефективність двигуна можна оцінити за потужніс-
                            тю й темпом їхнього наростання, гальма - за гальмовим шля-
                            хом і з автомобіля. Ці параметри подають узагальнену інфор-
                            мацію про стан механізму загалом, що є основою для подаль-
                            шої  діагностики  елементів.  Супровідні  процеси  (шум,  нагрі-
                            вання й ін.) можна оцінити за допомогою таких діагностичних
                            параметрів,  як  швидкість  і  прискорення  вібрацій,  ступінь  і
                            швидкість нагрівання, компресія, концентрація в мастилі про-
                            дуктів відпрацювання й ін.
                                Ці параметри подають конкретну інформацію про техніч-
                            ний стан механізму, що діагностується, і досить універсальні,
                            їх широко застосовують для складних технічних систем.
                                Обґрунтування  й  вибір  діагностичних  параметрів  у  кож-
                            ному випадку визначаються метою, що ставиться до цієї кон-
                            кретної  системи.  Так,  наприклад,  треба  визначити  правиль-
                                                           33
   23   24   25   26   27   28   29   30   31   32   33