Page 27 - 6231

Імітаційне моделювання дає можливість експерименталь-
но досліджувати складні внутрішні взаємодії з великою розмі-
рністю за кількістю змінних зв'язків між елементами моделі,
вивчати дія на функціональні системи інформаційних і органі-
заційних змін, які мають випадковий характер, нелінійність,
обмеження різних типів.
За імітаційним моделюванням можна оцінити поводження
системи в нових ситуаціях, перевіряти нові стратегії й правила
ухвалення рішення. Імітаційне моделювання — метод, що до-
зволяє будувати моделі, що описують процеси так, як вони
проходили б насправді. Таку модель можна «програти» в часі
як для одного випробування, так і заданої їхньої множини.
При цьому результати визначатимуться випадковим характе-
ром процесів. За цими даними можна отримати достатньо
стійку статистику.
Імітаційна модель — логіко-математичний опис об'єкта,
який може бути використане для експериментування на ком-
п'ютері в цілях проектування, аналізу і оцінки функціонування
об'єкту. Приклад – проведення краш тестів. Краш-тест (крэш-
тест, англ. crash test) - випробування дорожніх і гонкових ав-
томобілів на безпеку. Є умисним відтворенням дорожньо-
транспортної події з метою з'ясування рівня пошкоджень, які
можуть отримати його учасники. Зазвичай для краш-теста в
машину поміщають манекен, обладнаний датчиками для ви-
міру пошкоджень.

2.2 Діагностичні параметри та їхня класифікація. Ви-
моги до діагностичних параметрів

Щоб визначити, у якому стані автомобіль або його еле-
мент, треба знати їхні параметри технічного стану (структур-
них параметрів), заданих нормативно-технічною документаці-
єю заводу-виготовлювача.
Параметрами технічного стану (структурними параметра-
ми) називаються фізичні величини (міліметр, градус та ін.),
які визначають зв'язок і взаємодію елементів автомобіля і його
функціонування загалом.
32