Page 26 - 6231
P. 26

Діагностичні моделі можуть бути в аналітичний (аналіти-
                            чні  моделі),  табличний,  векторний,  структурно-спадкоємної
                            або інших формах.
                                Аналітичні моделі найповніше описують процеси діагнос-
                            тичної системи. Однак завеликі кількості структурних елеме-
                            нтів і зовнішніх факторів, які діють на систему, вони бувають
                            дуже громіздкими, що утрудняє застосування їх щодо вихід-
                            них параметрів.
                                Очевидною перевагою постановки діагнозу з використан-
                            ням аналітичної моделі є можливість набуття конкретних чис-
                            лових значень структурних параметрів, що дозволяє визначи-
                            ти технічний стан об'єкта не тільки у момент діагностування,
                            але і, накопичуючи інформацію, отриману за декілька діагнос-
                            тичних обстежень об'єкта, аналізувати зміну структурних па-
                            раметрів у функції пробігу для прогнозування його технічного
                            стану.
                                Проте  практичне  використання  такої  аналітичної  моделі
                            поки обмежене через такі обставини:
                                - вид функцій для більшості агрегатів і вузлів автомобіля
                            поки не встановлений;
                                - якщо функції не задовольняють умови безперервності і
                            диференціальності за кожними зі своїх аргументів, що часто-
                            густо буває в реальних моделях, то рішення натрапляє на ве-
                            ликі математичні труднощі;
                                - багато діагностичних параметрів загалом не можуть бути
                            виражені у вигляді аналітичних функцій структурних параме-
                            трів (наприклад, зміна хімічного складу і кольору відпрацьо-
                            ваних газів у функції технічного стану паливної системи дви-
                            гуна).
                                Структурно-спадкоємна модель створюється на основі ін-
                            женерного  вивчення  будови  об'єкта  і  його  функціонування,
                            статистичного аналізу показників надійності й оцінки діагнос-
                            тичних параметрів.
                                Основним недоліком названих вище моделей є труднощі й
                            неможливість синтезу моделей більших складних систем. То-
                            му тепер набирає великого поширення імітаційне моделюван-
                            ня.
                                                           31
   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30   31