Page 98 - 4720

Виокремлюються також три транспортних ходи мериді-
онального напрямку:
— Московський (хутір Михайлівський — Конотоп —
Бахмач — Київ — Вінниця — Жмеринка — Могилів-
Подільський, і далі на Молдову і країни Південної Європи);
— Курсько—Бєлгородський (Білгород — Харків — Зна-
менка — Колосовка, і далі на Одесу, Миколаїв (порти) — че-
рез. Ізмаїл на Румунію та інші країни Південної Європи);
— Білоруський (Коростень — Новоград-Волинський —
Шепетівка — Гречани — Чернівці, і далі на Румунію та інші
країни Південної Європи).
На нараді керівників міністерств транспорту країн ЄС у
Брюсселі (вересень 1994 р.) узгоджено найважливіші транспо-
ртні коридори в залізничному сполученні Європи і Азії.

Відокремлено дев’ять таких коридорів:
1. Таллінн — Рига — Варшава;
2. Берлін — Варшава — Мінськ — Москва;
3. Берлін — Вроцлав — Львів — Київ;
4. Берлін — Прага — Будапешт — Константа — Стамбул;
5. Трієст — Любляни — Будапешт — Братислава —
Львів — Київ — Москва;
6. Тіран — Скопе — Софія — Варна;
7. Гданьськ — Варшава — Жиліна;
8. Гсльсінкі — Київ — Одеса — Бухарест — Пловдив.
Отже, три маршрути передбачаються територією Украї-
ни. Спеціалістами пропонується включити ще три коридори
до переліку розглянутих:
1. Одеса — Донецьк — Волгоград — Астрахань — Ка-
раганда Алмати, і далі на Китай (Південний коридор);
2. Донецьк — Ростов-на-Дону — Владикавказ — Тбілі-
сі — Анкара — Свілінград — Бухарест — Кишинів — Одеса
(Чорноморський);

97