Page 101 - 4720

нами України та з сусідніми державами Європи, входить в зо-
ну розвитку міжнародних транспортних коридорів, розташо-
вана на перетині транс’європейських шляхів. На півночі
області проходить європейський маршрут Е50 (Франція – Ро-
сійська Федерація);поруч проходять транспортні магістралі
Е40 (Венеція – Київ) та Е85 (Балтійське море – Чорне море).
Транспортна система області представлена залізничним, ав-
томобільним, повітряним видами транспорту та включає
493,6 км залізничних колій, 4172,6 км автомобільних доріг з
твердим покриттям та 61,2 км тролейбусних ліній. Найбільша
частка в структурі перевезень вантажів припадає на автомобі-
льний транспорт, при цьому в останні роки зростає частка за-
лізничного транспорту. Аналогічна ситуація спостерігається і
в сфері перевезення пасажирів. В 2014 році залізничним та
автомобільним транспортом перевезено 14.8 млн. тонн ванта-
жів (залізничним – 4 млн. тонн, автомобільним – 10,8 млн.
тонн) та 106,2 млн. пасажирів (залізничним – 6 млн., автомо-
більним (автобуси) – 84,1 млн. пасажирів, тролейбусним –
16,1 млн. пасажирів).
Виділяються такі геополітичні ознаки Карпатського
регіону:
— регіон у різні історичні періоди був розділений і вхо-
див до складу різних держав, що вплинуло на його соціально-
економічні та культурологічні характеристики;
— через територію регіону проходять транзитні магіст-
ральні трубопроводи, потужні лінії електропередач, міждер-
жавні автомобільні і залізничні магістралі. Найвища в Україні
питома вага інтеграційної інфраструктури на Європу;
"Східні Карпати", який виділяється в зоні сусідства
трьох держав (Польщі, Словаччини, України); Єврорегіон
"Західні Карпати" — в зоні сусідства Словаччини, Польщі і
Чехії; Єврорегіон "Татри" — на стику Чехії, Німеччини й
Польщі.

100