Page 178 - 4655
P. 178

5.4.2 Умови роботи та головні завдання розрахунків
                                 верстатів-качалок

                Верстат-качалка  працює  при  циклічних  змінних  наван-
           таженнях  на  головку  балансира.  Робота  приводу  верстата-
           качалки  нерівномірна  в  межах  одного  циклу,  тобто  ходу
           штанг вверх і вниз. Якщо верстат-качалка не зрівноважений,
           то при ході вверх його двигун піднімає колону штанг і пере-
           борює тиск рідини на плунжер насоса. В цій частині циклу він
           повністю  завантажений.  При  ході  вниз  штанги  опускаються
           під  дією  власної  ваги.  Нагнітальний  клапан  в  плунжері  від-
           критий і тиск рідини на штанги не діє. В цей період штанги
           розкручують двигун.
                Таким чином, головне завдання – зрівноваження верста-
           та-качалки є розрахунок параметрів зрівноваження, тобто зу-
           силь або сил ваги вантажів і місця їх розміщення.
                Але навантаження при зрівноваженні привода верстата-
           качалки хоча і стає позитивним при ході штанг вниз, але змін-
           не в межах одного ходу штанг вверх і вниз. Тому необхідно
           визначити найбільш раціональну потужність приводу. Основ-
           ним параметром, який визначає потужність приводу, є танген-
           ціальна  сила  на  пальці  кривошипа  верстата-качалки
           (рис.  5.18,  а).  Вона  і  радіус  обертання  пальця  кривошипа
           визначають обертовий момент, а разом з кутовою швидкість
           обертання – і потужність двигуна. Звідси випливає, що другим
           завданням є визначення тангенціальної сили на пальці криво-
           шипа.
                Вирішення цих завдань дозволить перейти до визначен-
           ня потужності приводу верстата-качалки, а після цього, дію-
           чих на окремі вузли та до міцністних розрахунків вузлів і де-
           талей.
                Зрівноваженням  верстатів-качалок  досягають  рівномір-
           ного  навантаження  на  двигун.  Методи  зрівноваження  балан-
           сирних  верстатів-качалок  поділяються  на  механічні  (з  допо-
           могою противаг) та пневматичні (з допомогою тиску газу чи
           повітря).

                 5.4.3 Методи зрівноваження верстатів-качалок

                При першому методі зрівноваження вантажі можуть бути
           розміщені на балансирі, на кривошипі або на обох цих деталях.

                                         177
   173   174   175   176   177   178   179   180   181   182   183