Page 45 - 4640
P. 45
хнях сервовітної плівки та реалізації явища вибіркового пере-
несення.
Рисунок 3.1 - Схема опор ковзання: а – з макрозазором; б –
з натягом; в – при наявності мікрозазору; 1 – вал; 2 –
втулка; 3 - вихідний мастильний матеріал; 4 -
частинки зносу; 5 – поєднання мастильного матеріалу та
частинок зносу
У опорі із автокомпенсацією вихід частинок із міжконта-
ктної зони завдяки мікрозазору ускладнюється. Частинки зно-
су (рисунок 3.1 в) змішуються із мастильним матеріалом і об-
волікаються ним. Це перешкоджає накопиченню частинок у
велике утворення, а також їх окисленню киснем повітря. Час-
тинки, перебуваючи у мікрозазорі, осідають на поверхні тертя,
утворюючи пористі захисні плівки із малим зсувним опором,
відносному переміщенню деталей і високою несучою здатніс-
44
