Page 270 - 4637

кожного методу може бути об’єднана задля покращення
виявлення пошкоджень і розрахунку тривалості залишкового
ресурсу. Ця можливість зробить кращим технічне
обслуговування та інструкції щодо заміни елементу (LRU),
таким чином збільшивши готовність обладнання і зменшивши
загальні витрати власника. Це дослідження ретельно описує
попередній масштабний план проведення дослідів коробки
передач, сумарні результати цих досліджень, а також сюди
входять обговорення щодо використання показників
функціонування на прикладі основних моделей корозії.

Стимулюючий фактор

Механічні деталі, такі як зубчасті передачі і підшипники,
в основному розроблені для «майже необмеженого» терміну
служби, який ґрунтується на рівнях їх робочих напружень.
Проте, у деяких випадках ці деталі передчасно виходять з
ладу через різні сценарії несправностей, такі як поломки,
корозія тощо, які обмежують термін роботи передач. Корозія і
пов’язані з нею руйнівні процеси, що схожі на неї, значно
впливають на властивості міцності матеріалу в деталях
коробки передач, таким чином зменшуючи несучу здатність
деталей і врешті решт значно скорочуючи її термін дії.
Проникнення забруднювачів в олію коробки передач може
пришвидшити хімічні реакції руйнування на поверхні
матеріалу і зменшити ефективність плівки олії на
контактуючих поверхнях. Сучасні технології визначення
експлуатаційної довговічності деталі, наприклад розрахунок
терміну дії, можуть безпосередньо й не враховувати вплив
корозії, а отже надати надмірно оптимістичні показники
втомної довговічності.
Високопотужні системи коробок передач, як ті, що
розроблені для нерухомого крила і гвинтокрильних літальних
апаратів, є обладнанням особливої вагомості, де поломка в

269