Page 79 - 4618

Рисунок 5.4 - Теплові дамби поршнів: а – у вигляді прорізу,
б – у вигляді аустенітної проставки (в алюмінієвому поршні)

5.3 Охолодження елементів пари тертя

Дієвим засобом зниження термічних напружень і
деформацій, які зменшують жолоблення, чим забезпечують
більшу рівномірність розподілу навантажень і, завдяки цьому,
зменшення зносу елементів трибосполучень, є відведення
теплоти. Це досягається ізоляцією деталі від дії джерел
теплоти або збільшенням тепловідведення у навколишнє
середовище. За особливо високих температурах вводять
системи із примусовим охолодженням (повітрям, маслом,
водою).
Конструкція дискового фрикційного зчеплення, у якому
одна накладка прикріплена до корпусу зчеплення, а друга – до
натискного диска (рисунок 5.5 а), нераціональна, оскільки
тепло, яке виділяється при вмиканні зчеплення, переходить у
тонкий ведений диск і, перегріваючи його, спричиняє
зростання інтенсивності його зносу. Значно кращою є
конструкція (рисунок 5.5 б), де фрикційні накладки m
прикріплені до веденого диску. Завдяки високим
теплоізоляційним властивостям накладки надійно захищають
тонкий диск від перегрівання; тепло, яке виділяється при

78