Page 78 - 4618

а б в
Рисунок 5.3 - Корегування форми поршня

5.2 Оптимізація напряму теплових потоків

Зміна напрямку теплового потоку може в ряді випадків
підвищити працездатність пар тертя. У форсованих двигунах
внутрішнього згоряння і неохолоджуваних поршнях основним
провідником теплоти є поршневі кільця. У таких двигунах два
верхніх поршневих кільця можуть перегріватися.
За наявності виточки у вигляді кільцевої канавки в
поршні над верхнім кільцем (рисунок 5.4 а) тепловий потік
розподіляється більш рівномірно між верхніми і нижніми
кільцями. Хоча канавка в процесі роботи двигуна
закоксовується, вона все ж продовжує залишатися хорошим
тепловим ізолятором. У литих алюмінієвих порушених для
цієї мети служить заформована сталева проставка; канавки
для газоущільнюючих кілець стають більш міцними і менше
деформуються кільцями (рисунок 5.4 б).

77