Page 32 - 4488

Особливі умови будівництва та експлуатації морських
трубопроводів порівняно із сухопутними потребують
застосування для труб високоміцної, в'язкої і пластичної сталі.
Вибираючи труби, враховують хімічний склад сталі,
міцність, пластичність і в'язкість основного металу і зварних
швів, зварюваність і точність геометрії швів.
Для морських трубопроводів треба застосовувати
безшовні гарячекатані та прямошовні електрозварні труби з
маловуглецевої і низьколегованої сталі. Застосовувати
спіральношовні труби не можна.
Труби повинні бути виготовлені із сталі з відношенням
межі плинності до тимчасового опору не більше: 0,75 - для
вуглецевої сталі; 0,8 - для дисперсно-твердіючої
нормалізованої і термічно зміцненої сталі. Відносне
видовження металу труб на п'ятикратних зразках має бути не
менше ніж 20 % - для труб із тимчасовим опором до 588 МПа,
18 % - для труб із тимчасовим опором до 637 МПа і 16 % -
для труб із тимчасовим опором 686 МПа і вище. Ударна
2
в'язкість на зразках Шарпі не менше 40 Дж/см . Величина
еквіваленту вуглецю металу труб не повинна перевищувати
0,46.

5.3 Вимоги до з'єднань труб

Труби повинні мати зварне з'єднання, яке є рівноміцним
основному металу труби. Зварні шви труб повинні бути
щільними. "Непровари" і тріщини будь-якої довжини та
глибини залишати заборонено.
Збирання, зварювання і контроль якості зварних
з'єднань морських підводних трубопроводів в умовах
берегових зварювально-монтажних баз і на трубоукладальних
суднах, а також перевірку кваліфікації зварювальників треба
робити відповідно до вимог ВСН 006-88 "Будівництво
магістральних і промислових трубопроводів зварювання",
ВСН 012-88 "Будівництво магістральних і промислових
трубопроводів, контроль якості та приймання робіт" і
технічних інструкцій для збирання, зварювання і контролю за
якістю зварних з'єднань на трубоукладних суднах.

31