Page 165 - 4303

Рисунок 6.2 – Схема підвіски трубовоза

Розпуск з'єднаний з автомобілем дишлом і канатами хрестового

зчіплення, дишло призначене для передачі на розпуск тягового
зусилля і забезпечення необхідного інтервалу. Хрестове зчіплення
складається із двох перехресних линв, що регулюються за

довжиною. Кожна линва кріпиться переднім кінцем до балки
автомобіля, а заднім – до протилежної балки розпуску.
Хрестове зчеплення призначене для забезпечення співпадання
коліс розпуску і базового автомобіля при поворотах. Для його

регулювання в балках є декілька отворів, а линви укомплектовані
гвинтовими стяжками. Наявність поворотних пристроїв на базовій
машині і на розпуску забезпечує уникнення виникнення в трубі

згинаючих моментів при повороті машин.
Розпуски оснащені зовнішніми світловими приладами, а також
линвою для фіксації розпуску від зсування вперед відносно торців
труб.

Для розрахунку кількості трубовозів спочатку визначаємо час
одного оберту машини t за заданим маршрутом

165