Page 219 - 4302

тих валів, шліфовані на всі ремонтні розміри, наплавляють і оброб-
люють під номінальний розмір. В ремонті застосовують різні тех-
нологічні процеси для наплавлення колінчастих валів.
Рекомендується відновлювати шийки колінчатих валів тракто-
рних двигунів наплавленням дротом Нп-30ХГСА під керамічним
флюсом АНК-18. Нижче розглянуто процес наплавлення шийок під
керамічним флюсом.
Режими наплавлення шатунних і корінних шийок наступні: си-
ла струму зворотної полярності – 200 ... 220 А; напруга – 26 ... 28 В;
-1
частота обертання вала – 1, 5 ... 1,7 хв ; подача супорта – 3,5 ... 4,0
мм / об; подача електрода - 1, 8 ... 2,0 м / хв.; виліт електрода – 15 ...
20 мм; зміщення електрода з зеніту - 15 ... 20 мм, діаметр дроту - 1,6
мм; число проходів – 1.
Спочатку наплавляють першу шатунну шийку, потім - другу,
четверту і третю корінні шийки. Перевстановлюють деталь і напла-
вляють першу і п'яту корінні шийки, потім - четверту, третю і другу
шатунні шийки. Перед наплавленням шийки підігрівають полум'ям
газового пальника до температури 200 ... 250 °С. Наплавлення гал-
телей на ширині 4 мм не виконуюють. Для наплавлення колінчастих
валів використовують наплавлювальні верстати. Як джерело жив-
лення застосовують випрямляч.
Наплавлені шийки піддають чорновому шліфуванню, а потім
шліфують галтелі з деяким поглибленням (рисунок 2.48).

219