Page 218 - 4302
P. 218

Режим шліфування: кругова швидкість шліфувального круга –
                            25 ... 35 м/с, кругова швидкість шліфований поверхні - 18 ... 25 м/хв
                            (при шліфуванні корінних шийок) та 7 ... 12 м / хв (при шліфуванні
                            шатунних шийок), поперечна подача круга - 0,003 ... 0,006 мм / об,
                            поздовжня подача - 7 ... 11 мм / об.
                                Після шліфування одного-двох колінчатих валів рекомендуєть-
                            ся правити шліфувальні круги алмазним олівцем.
                                З метою запобігання появи мікротрішин при шліфування засто-
                            совують  інтенсивне  охолодження.  Струмінь  охолоджуючої  рідини
                            повинен повністю покривати робочу поверхню шліфувального кру-
                            га. Як охолоджувальну рідину використовують 3 ... 4%- ний розчин
                            кальцинованої соди або емульсію (10 г емульсійного масла на 1 л
                            води).
                                Перед шліфуванням шийок на ремонтний розмір поглиблюють
                            фаски  масляних  каналів  і  зачищають  їх  за  допомогою  переносної
                            шліфувальної машини. Перед поліруванням шийок необхідно полі-
                            рувати фаски. Остаточна операція механічної обробки колінчастих
                            валів - полірування. Полірування виконують на стенді для поліру-
                            вання  колінчастих  валів  з  використанням  алмазної  шліфувальної
                            нескінченної стрічки.
                                Для  доведення  шийок  колінчастих  валів  при  великих  програ-
                            мах ремонту замість полірування застосовують суперфінішування.
                            Для  суперфінішування  застосовують  спеціальний  напівавтомат  зі
                            змінними налагодженнями для обробки колінчастих валів двигунів
                            різних марок. Суперфінішування виконують абразивними брусками
                            зернистістю 8 ... 3. Як охолоджувальну рідину при суперфінішуван-
                            ні  зазвичай  застосовують  суміш  гасу  з  маслом,  яка  забезпечує  не
                            тільки охолодження, але і змащування оброблених поверхонь.
                                У  порівнянні  з  поліруванням  суперфінішування  забезпечує
                            більш високі експлуатаційні властивості поверхонь.
                                Зокрема, мікротвердість поверхневого шару в результаті супе-
                            рфінішування  підвищується.  Поверхня  після  суперфінішування
                            краще утримує масляну плівку, що на 20 ... 40 % підвищує зносо-
                            стійкість шийок.
                                Шорсткість  поверхні  шийок  після  полірування  або  суперфіні-
                            шування Ra = 0,32 … 0,08 мкм. Корінні і шатунні шийки колінчас-

                                                           218
   213   214   215   216   217   218   219   220   221   222   223