Page 69 - 4217

При роботі двигунів у номінальному режимі, ви-
значивши за (4.2) номінальні втрати потужності, легко
визначити постійні втрати потужності
P   P   P . (4.9)
K H VH
Інколи в двигунах постійного струму незалежного
збудження при регулюванні швидкості зміною магнітного
потоку виникає необхідність визначити втрати потужності на
збудження при І 3 Із > Ізн. Для такого випадку
 
2
2
 P   P (  0Н ) , або P   P (  Н ) , (4.10)
З ЗH З ЗH
 
0ШТ ШТ
де P  І 2  R - втрати потужності на збудження при
ЗH ЗН З
номінальному струмі збудження ;
 , - кутова швидкість ідеального неробочого ходу
0 Н 0 ШТ
на природній та штучній характеристиках.
 ,  кутова швидкість номінальна, та на штучній
Н ШТ
характеристиці у відповідності до нового струму збудження.
На основі всіх складових втрат двигуна будують його
енергетичну діаграму.

Приклад 4.1
Визначити втрати в двигуні та ККД електроприводу
постійного струму при номінальному моменті та номінальній
напрузі живлення та зменшеному в два рази потоці збудження
та додатковому опорі в колі якоря R  .0  1 R . Номінальні
Д Н
дані двигуна: P  11кВт; U  220В; I  62 А;
н н н
n  1100об/хв.; J  . 0 25 кгм2; I  2 . 2 А.
н З
Розв’язання
Повні втрати в двигуні
P  U  I  P  220  62  11000  2600Вт.
Н H H H
Номінальний ККД двигуна

68