Page 66 - 4215

незалежного і паралельного збудження, а також асинхронних
двигунів із збільшенням навантаження швидкість обертання
зменшується незначно. Синхронний двигун характеризується
абсолютною стабільністю.

Напрям регулювання швидкості, тобто зменшення
(регулювання "вниз"), або збільшення (регулювання "вгору")
її відносно основної, залежить від способів регулювання. За
основну вважають швидкість при номінальному режимі.
Регулювання швидкості вниз здійснюють, наприклад, при
регулюванні її за допомогою опору в колі якоря двигуна
постійного струму або в колі ротора асинхронного двигуна.
При регулюванні швидкості зміною потоку збудження її
регулюють угору.
Допустимим називається таке навантаження, при якому
нагрівання його відповідає номінальному значенню, задається
в паспорті у вигляді номінальної потужності і струму.
Нагрівання визначається головним чином величиною струму
споживаного двигуном. Допустиме навантаження двигуна при
регулюванні швидкості залежить від способу регулювання. В
процесі регулювання швидкості обертання потужність і
момент, що розвиває двигун, може мінятися, але в любому
випадку не повинні перевищувати номінального значення.
Розглянемо залежність між швидкістю обертання двигуна,
допустимими потужностями і моментом на валу.
При номінальному моменті і номінальній швидкості
обертання, потужність, яку розвиває двигун, буде
номінальною. Двигун при цьому буде нагріватись до
допустимої температури. Якщо потрібно регулювати
швидкість обертання при постійному моменті (рис. 3.1,
відрізок аб), то із збільшенням її допустима потужність росте
прямолінійно (відрізок ог) до номінального значення. Якщо
швидкість обертання потрібно ще збільшити, то потрібно

68