Page 89 - 36
P. 89

При обертанні якоря електродвигуна у магнітному полі полюсів в обмотці
                  якоря індукується е. р. с.  Е дв.  Відповідно  до  правила  правої  руки,  ця   е. р. с.
                  напрямлена проти струму, що притікає в обмотку якоря з мережі, і її тому нази-
                  вають проти е. р. с. (рисунок 8.2, а).


































                                                  а–схема; б—векторна діаграма
                                   Рисунок 8.2– Напрям струму і проти е. р. с. в обмотці

                                                           якоря двигуна

                         Напруга,  підведена  до  затискачів  електричного  двигуна,  за  будь-яких
                  умов і в будь-який момент часу зрівноважується сумою е. р. с. якоря.
                         При обертанні якоря електродвигуна у магнітному полі полюсів в обмотці
                  якоря індукується  е.р.с.  Е дв.  Відповідно  до  правила  правої  руки,  ця   е. р. с.
                  напрямлена проти струму, що притікає в обмотку якоря з мережі, і її тому нази-
                  вають проти е. р. с. (рис. 8.2, а).
                         Крім проти е.р.с., в обмотці якоря є е.р.с. Е а, що утворюється на активно-
                  му опорі кола якоря R я при протіканні по ньому струму І я. Чисельно Е а дорівнює
                  спаду напруги на опорі обмотки якоря І яR я. Тоді
                                                                                  U=E дв + I яR я     (В),
                                                              (8.8)

                  де R я–-активний опір всього кола якоря, до якого входять опори обмотки, щіток,
                            перехідного контакту між щіткою і колектором, додаткових полюсів, а
                            також струмопровідних проводів.

                         З векторної діаграми (рис. 8.2, б) видно, що прикладена до двигуна напру-
                  га зрівноважується  проти  е. р. с.   Е я і  е. р. с. активного опору Е а, причому
                  проти  е. р. с.  Е дв  напрямлена  проти  струму  двигуна.
                         З  формули  (8.8)  можна  визначити  величину  струму  в  якорі  при  роботі
                  електродвигуна
   84   85   86   87   88   89   90   91   92   93   94