Page 88 - Міністерство освіти і науки України

P=const, n=const, Q=const коли момент на долоті
залежить від його технічного стану, саме зношення
долота найбільш суттєво впливає на потужність, що
споживає двигун, що експериментально підтверджує
правильність розробленого критерію (2.10) – (2.12)
контролю технічного стану доліт.
Крім моделей зміни моменту на долоті M(t) і
механічної швидкості проходки v(t) в стадії
катастрофічного зношення долота, для розробки
методу контролю потрібна інформація про
інтенсивність зміни випадкових сигналів P(t), n(t),
N(t), v(t) в часі, яка характеризується
автокореляційними функціями.
Оцінки автокореляційних функцій потрібні для
визначення частоти опитування давачів і
нестаціонарної методичної похибки, що виникає при
опитуванні давачів з певним періодом часу в системі
контролю технічного стану доліт, що розробляється.
Для отримання достатньо вірогідної інформації
про властивості випадкових сигналів, що
вивчаються, довжину реалізації Т і інтервал
дискретності t вибрали з умов [176]:
T ( 10 20 T ) нч ; t 5 . 0 T ,
вч
де T нч , Т - періоди відповідно самої
вч
низькочастотної і самої високочастотної складових
сигналу.
Аналіз отриманих результатів показав
відсутність тренда середніх значень в межах
однорідної пачки порід таких показників як P, n, M.
Спостерігається тренд показника механічної
швидкості буріння v. В результаті була взята вибірка
з діаграм P(t), N(t), n(t), v(t) об’ємом 600 значень на
ділянці стаціонарності з кроком дискретизації t=3 c.

83