Page 57 - 6819

2
2
 d   d 


1  1  1   

 d   d 2 
c 1  2   ; c 2  2   , (7.37)
1
2
 d   d 

1  1  1  


 d   d 2 

де d 1 – діаметр отвору у валі (для суцільного вала d 1 = 0); d 2 –
зовнішній діаметр маточини; μ 1, μ 2 – коефіцієнти Пуасcона
відповідно для матеріалу вала і матеріалу деталі, спряженої з
валом. Для сталей приймається μ = 0,28, для чавунів μ = 0,25.
Якщо спряжені деталі виконані з однакового матеріалу, то
4
модулі пружності Е 1= Е 2. Для сталей приймається Е=2110 МПа,
4
для чавунів – Е=1110 МПа.
Крутний момент в Нּм, що може передаватися з'єднанням з
гарантованим натягом визначається за формулою

2
M кр = 0,5·π·d ·l·q·f , (7.38)

де l і d – відповідно довжина і діаметр посадочної поверхні, м;
f – коефіцієнт тертя між спряженими поверхнями (вибирається з
табл. 7.1).

Таблиця 7.1 – Рекомендовані значення коефіцієнта тертя f в
з'єднаннях з гарантованим натягом
Спосіб монтажу з'єднання
Вид розрахунків
під пресом з нагріванням
Визначення крутного
моменту, що передається f = 0,08 f = 0,14
з'єднанням
Визначення зусилля
запресування f = 0,16 –

Визначення зусилля
розпресування f = 0,2–0,3 f = 0,25–0,40

Умова передачі крутного моменту через з'єднання з
гарантованим натягом
M кр = k·M e , (7.39)
де k – коефіцієнт запасу зчеплення спряжених деталей
(приймається рівним 1–1,3); M e – експлуатаційний крутний

57