Page 54 - 6774

' ' ' '
t n t c t роз
t роз t г t зуп t n t с t г t зуп
оз

V , км/год. t, год
т

Рисунок 3.1 Циклічність руху автобуса на перегоні, рейсі, обороті:
t pоз - тривалість розгону автомобіля при рушанні з місця;
t n - час руху з вибраною швидкістю, близькою до сталої;

t с - сповільнення, вимушене зменшення швидкості руху;
t г - гальмування автомобіля;

t зуn - недовготривалі зупинки в русі (на перехрестях, пішохідних переходах,
при незначних заторах, перед перетином залізниці та інше).
Чинники, які впливають на технічну швидкість:

- конструктивні особливості автобуса;

- технічний стан автобуса;

- ступінь використання пасажировмісності;

- реальні дорожні умови.

Технічну швидкість визначають, як відношення пройденого шляху до ча-

су руху, за який цей шлях пройдено ( включаючи нетривалі затримки з причин

дорожнього руху на дорогах). Визначають технічну швидкість за формулою

L L
V  м  м , км/год,
T
t  ( t  t  t  t  t )
р роз n c г зуп
де L – довжина маршруту, км;
м

)
t
t – час руху автобуса, год, р =  (t  t  t  t  t зуп , год.
р роз n c г