Page 207 - 6774

13.2. До питання розрахунку вартості квитка на приміських
автобусних маршрутах

Використання типових методик теоретичного та дослідницького

характеру, який полягає в оптимізації розрахунку вартості квитка від реальної

відстані їздки пасажира на приміських автобусних маршрутах, яка

опублікована в збірнику [Матеріали Х міжнародної науково-практичної

конференції «Сучасні технології та перспективи розвитку автомобільного

транспорту», 23-25 жовтня 2017 року: збірник наукових праць / Міністерство

освіти і науки України, Вінницький національний технічний університет [та

інш.]. – Вінниця: ВНТУ, 2017.C.227 – 230].

УДК 656.03

І.М. Богатчук, І.Б. Прунько, Р.І. Кобільник

ДО ПИТАННЯ РОЗРАХУНКУ ВАРТОСТІ КВИТКА НА ПРИМІСЬКИХ
АВТОБУСНИХ МАРШРУТАХ

Розглянуто питання оптимізації розрахунку собівартості пасажирських перевезень на
приміських автобусних маршрутах. Запропоновано спосіб прив’язки вартості квитка до реальної
відстані їздки транспортного засобу. Це дозволить оптимізувати вартість перевезень.
Ключові слова: тарифи, вартість перевезення, вартість палива, вартість витратних матеріалів.
The questions of optimization of calculation of the cost of passenger transportation on suburban bus
routes are considered. The method of linking the cost of a ticket to the real distance of the vehicle's journey is
proposed. This will optimize the cost of transportation.
Key words: tariffs, cost of transportation, cost of fuel, cost of consumables.

В зв’язку зі збільшення вартості палива та інших витратних матеріалів майже щорічно зростає
вартість пасажирських перевезень. На приміських і міжміських маршрутах тариф визначають на 1
пас.км., з якого формується вартість квитка на проїзд.
Тариф на автобусних маршрутах загального користування – вартість разового проїзду одного
пасажира у міському сполученні чи вартість перевезення пасажира на один
кілометр у приміському, міжміському, міжнародному сполученні [1].
Відповідно до п. 1.6 методики розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного
транспорту затвердженої наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 17.11.2009 №1175,
перегляд рівня тарифів повинен здійснюватися у зв’язку зі зміною умов виробничої діяльності та
реалізації послуг, що не залежить від господарської діяльності перевізника, в тому числі, в разі зміни
вартості палива більш ніж на 10% [2].
Виходячи з положень даного наказу перевізниками впродовж останніх років було збільшено
тариф в десятки разів (0,03 грн. в 1996 р. [3], 2017 р. 0,6 грн. [4]). Слід зазначити, що таке
підвищення не завжди було об’єктивним.
На таке різке збільшення тарифу в 2017 р. вплинуло, в тому числі, введення в дію постанови
Кабінету Міністрів України від 25.03.2015 № 240 «Про внесення змін у додаток до постанови
Кабінету Міністрів України від 25.12.1996 № 1548» [5], яка відмінила державне регулювання вартості
послуг з перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування.
Тарифи на послуги з перевезення пасажирів на приміських, міжміських, міжнародних
автобусних маршрутах загального користування та автобусних маршрутах спеціальних перевезень
визначаються відповідно до розрахованої за цією методикою планової собівартості послуг із