Page 209 - 6774
P. 209
буде слідувати 10 пасажирів при пасажиромісткості автобуса 22 пасажири. Тобто коефіцієнт
використання пасажиромісткості становитиме β=0,45.
Тоді за добу перевізник недоотримає виручки на суму:
В В Z П 5 , 1 4 10 60 грн, (7)
В Н min пас
де П пас – кількість пасажирів, яка слідує до кінцевої зупинки, пас.
За рік перевізник на одному маршруті втрачає:
S В Д 60 365 21900 грн, (8)
B к
де Д к – кількість днів роботи автобуса в рік на маршруті. Приймаємо=365 днів.
Підсумовуючи вищенаведене можна зробити на ступні висновки:
1. Що основним показником вартості квитка на перевезення є тариф за проїзд пасажира 1 км
(грн/пас.км).
2. Другим показником є відстань, на яку їде пасажир.
3. При розрахунку вартості перевезень необхідно відійти від методики розрахунку за тарифні
зони, а виключно перейти до покілометрового розрахунку, так як перевізники констатують, що після
введення в дію Постанови КМ № 240 тарифи підняті тільки на 30%. Це свідчить, що тарифи будуть
рости, а разом і вартість квитка.
4. Слід відмітити, що аналогічно втрачають і пасажири, так як не кожний пасажир їде до
середини тарифної зони, а йому приходиться за декілька метрів сплачувати вартість до середини
тарифної зони. Нормативна документація показує, що робітник в місяць користується приміським
автобусом приблизно – 50 разів (рейсів) і аналогічно вищенаведеному йому щомісячно прийдеться
втрачати 75 грн.
5. При сучасному розрахунку вартості квитка втрачають, як пасажири, так і перевізники.
Література:
1. http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/176-97-п КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА від 18 лютого 1997 р. N 176 м. Київ Про затвердження Правил надання послуг
пасажирського автомобільного транспорту.
2. http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/en/z1146-09 НАКАЗ 17.11.2009 N 1175.
Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 27 листопада 2009 р. за N 1146/17162 м. Київ. Про
затвердження Методики розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту .
3. http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/z0582-96 НА КАЗ 30.09.1996 N 305 Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України 8 жовтня 1996 р за N 582/1607
м. Київ. Про затвердження Тарифів на проїзд пасажирів і перевезення багажу в автобусах
міжміських міжобласних маршрутів.
4. http://kurs.if.ua/news/ 60 kop za kilometr obgruntovani taryfy na pasazhyrski perevezennya
po oblasti 50098.html 60 копійок за кілометр – обґрунтовані тарифи на пасажирські перевезення по
області.
5. http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/240-2015-п Постанови Кабінету Міністрів
України від 25.03.2015 № 240 «Про внесення змін у додаток до постанови Кабінету Міністрів
України від 25.12.1996 № 1548
6. http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z1065-06 МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА
ЗВ'ЯЗКУ УКРАЇНИ. Н А К А З 25.05.2006 N 503 Зареєстровано в Міністерстві юстиції України
21 вересня 2006 р. за N 1065/12939. Про затвердження Типових форм квитків на проїзд
пасажирів і перевезення багажу на маршрутах загального користування.
7. http://consultant.parus.ua/?doc=04FS3A9D25 МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ
УКРАЇНИ НАКАЗ 25.06.2003 N 461. м. Київ. Про затвердження Методичних рекомендацій
визначення рівня тарифів на послуги пасажирського автотранспорту загального користування.
8. Пасажирські автомобільні перевезення. Терміни та визначення: ДСТУ 2610-94 -
[Чинний від 1995-07-01]. - К.: Держстандарт України, 1994. - 16 с. (Державні стандарти України).
Відомості про авторів
Богатчук Іван Михайлович, к.т.н., с.н.с., доцент кафедри нафтогазового
технологічного транспорту Івано-Франківський національний технічний університет
нафти і газу, E-mail: ivan1945@meta.ua
Прунько Ігор Богданович к.т.н., доцент, доцент кафедри нафтогазового
технологічного транспорту Івано-Франківський національний технічний університет
нафти і газу, E-mail: igorprynko@rambler.ru
