Page 198 - 6774
P. 198

13.  ТИПОВІ  ПРИКЛАДИ  ОБСТЕЖЕННЯ  АВТОМОБІЛЬНИХ
               МІСЬКИХ ТА ПРИМІСЬКИХ МАРШРУТІВ ЇХ РОЗРАХУНОК, АНАЛІЗ
               ТА РЕКОМЕНДАЦІЇ З ВДОСКОНАЛЕННЯ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ПАСАЖИРІВ


                      13.1. Корегування  розкладу руху міських маршрутних автобусів у
               вихідні і святкові дні

                       Використання  типових  методик  теоретичного  та  дослідницького

               характеру,  який  полягає  в  обстеженні  пасажиропотоків  та  розрахунку  на  їх

               основі техніко-експлуатаційних показників наводимо статтю, яка опублікована

               в  науково-виробничому  збірнику    [Вісті  Автомобільно-дорожнього  інституту:

               науково-виробничий збірник /ДВНЗ  “ДонНТУ”  АДІ,- Горлівка, 2011- №1(12).-

               С.13-22].




               УДК 656.132.022

                                                                                              2
                                                                            1
                                                   1
                                Козак  Ф.В., к.т.н. , Богатчук І. М., к.т.н. , Богатчук М. І.
                            1 - Івано-Франківський НТУ нафти і газу, м. Івано-Франківськ;
                2 - Центр нормативно-економічних досліджень ВАТ “Укрнафта”, м. Івано-Франківськ
                   КОРЕГУВАННЯ  РОЗКЛАДУ РУХУ МІСЬКИХ МАРШРУТНИХ АВТОБУСІВ У
                                                ВИХІДНІ І СВЯТКОВІ ДНІ

                      Виконано обстеження роботи міських автобусів на маршруті № 86  м. Івано-Франківська. На основі отриманих
               даних  і  паспортних  характеристик  маршруту  виконано  розрахунки  транспортних  показників  роботи  автобусів  на
               маршруті  у  вихідні  та  святкові  дні,  коли  на  дорогах  міста  відсутні  затори.  Аналіз  отриманих  результатів  дав
               можливість  упорядкувати час  на проміжні і кінцеві зупинки, а також шляхом збільшення технічної швидкості руху
               автобуса на 1,69 км/год, скоротити один автобус на маршруті при збереженні попереднього інтервалу руху.

                      Вступ
                   Одним  із  завдань  ринкової  економіки  при  наданні  транспортних  послуг  [1]    є
               ресурсозбереження [2], яке передбачає створення організаційно-методичної та нормативної
               основи: державної технічної політики, спрямованої на зниження ресурсоємності одержаного
               доходу  без  погіршення  умов  обслуговування,  у  розглядуваному  випадку  пасажирів,  за
               безумовного забезпечення якості послуги.
                      Міські пасажирські перевезення є багатогранним процесом, що регулюється різними
               державними актами та нормативами [1, 2, 3]. Основна вимога, яку ставлять пасажири перед
               міським  регулярним  пасажирським  транспортом  (маршрутними  автобусами)  є  своєчасне  і
               безпечне  їх  пересування  в  місця  призначення  у  комфортних  умовах  за  найкоротший  час.
               Основними чинниками [1], які впливають на вище наведене є : пасажирська кореспонденція
               (доставка пасажирів до місця призначення), інтервал руху (проміжок часу між відправленням
               двох автомобілів, які ідуть один за одним) та швидкість сполучення (середня швидкість руху
               автобуса під час здійснення рейсу).
               Запропонована робота виконана на основі обстеження міського маршруту № 86  “Вокзал -
               вул.Довженка (АС-З)” м. Івано-Франківська.
                      Загальні положення
                      Одним  із  основних  чинників,  які  впливають  на  пасажирську  кореспонденцію
               пасажирів є витрата часу, яка залежить від швидкості руху автобусів на маршрутах, часу на
   193   194   195   196   197   198   199   200   201   202   203